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大神討論此工件的加工工藝

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1#
發(fā)表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 編輯
2 i, p: V% B: R, ?# ]  X6 f/ Y
- V. f+ h7 c1 C) b% N+ Y+ D9 x請各位大神討論此工件(2個)加工工藝,盡量說詳細點,共同學(xué)習(xí)!三維模型已建立!加工難度系數(shù)非常高,圖紙設(shè)計沒有任何問題!難點在放大視圖!  D% {2 Z' d5 P! s
% N1 h/ c  A% z$ }& w

& k2 L: o, g, B7 N3 }& r補充內(nèi)容 (2019-9-10 08:07):0 w- H% A. j) F; p
再次補充,圖紙精度要求不能改變,航空產(chǎn)品!

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看該作者
詳細資料見PDF圖紙!請各位大神踴躍發(fā)表各自看法,盡量說詳細點(思路)
3#
發(fā)表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看該作者

0 n% F$ u" p1 A" D( q第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無法保證,其它的尺寸都可以使用車削中心來加工
' F: T, s5 o% q先加工左端外圓,內(nèi)孔,然后再加工右端,使用角度動力刀座即可0 {4 n$ N- z* o8 P' [1 l
另一張圖的零件也可以用車削中心來加工,關(guān)鍵都在右端的0.4粗糙度上,如果改為0.8粗糙度,這兩個工件差不多都能加工出來+ v; s0 W2 J8 [8 T: t

點評

小孔錐面粗糙度0.1,車加工肯定保證不了,需要留余量磨粒流拋光。  發(fā)表于 2019-9-10 07:52
4#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2019-9-9 19:38
2 U% ^" Q- I, X4 o第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無法保證,其它的尺寸都可以使用車削中心來加工
( a) X& a6 ^" j先加工左端外圓,內(nèi) ...

) m1 F6 ]# X7 [$ i8 N: p' Z感謝提出的意見,圖紙不能修改,航空產(chǎn)品!

點評

那就是用車削中心粗加工留余量,然后關(guān)鍵尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保證是個問題啊  發(fā)表于 2019-9-10 19:54
5#
發(fā)表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看該作者
長見識
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6#
發(fā)表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看該作者
我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標(biāo)準(zhǔn)
7#
發(fā)表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看該作者
行者_Ve171 發(fā)表于 2019-9-10 08:18
5 \* j8 T- x5 h8 o+ G7 A3 [/ N我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標(biāo)準(zhǔn)

  k8 ~- A5 ~# y5 ~2 r無法檢測,全靠機床導(dǎo)軌保證。實際上偏差一點也一樣用。
' `* l1 `7 c8 e* z9 U- O1 M
8#
發(fā)表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看該作者
行者_Ve171 發(fā)表于 2019-9-10 08:18
! h5 @- A- V8 n7 i8 P我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標(biāo)準(zhǔn)
3 j9 j6 ^. y! @. T5 [
這產(chǎn)品,肯定要上三坐標(biāo)測了吧。
9#
發(fā)表于 2020-1-25 08:22:40 | 只看該作者
車銑復(fù)合加工中心加工!
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