|
我今晚又喝多了,再發(fā)發(fā)牢騷!其實搞車床的天天早研究什么0.4,0.8啊1.6的光潔度怎么車出來啊,意義何在??其實大家好好想想,你能批量加工出表面無積屑瘤的工件,你已經(jīng)是很了不起的車床師傅了。下面我拿幾個零件和切削參數(shù),及可以計算出來的粗糙度值(抱歉我暫時還沒有粗糙度測試儀器)。 三個零件都是45號鋼,切削速度不過超過00米。
) T8 j/ a7 D, m1 c7 q2 X) y1 n( N8 s! M7 [# o3 H
% d1 n. |/ |9 {- E* x+ R8 m圖片一 :這個是一根小型萬向節(jié)零件之一,由走車車床車銑機一次成型加工出來,中間的桿身直徑4毫米*80毫米,用12毫米材料一刀單邊切削4毫米車削而成。刀尖R0.4,進刀0.06,按照理論上進刀的平方/刀尖R*8再*1000就是理論理論上是RA 1.125的粗糙度。此零件的桿身沒有任何尺寸要求,自由公差+-0.1都可,要求的是同心度一定要高而已,由機床同心一次加工完畢的加工方式保證。; ?( K6 J/ U5 `" y! ~) T/ R
8 Q1 p( l+ ?; F2 P2 t! a7 \
( s& F/ t. E) Z& U" N5 Q/ T圖片二:這是一個直徑40幾的工件切斷端面,走刀0.1,刀寬2.0或者3.0,切斷刀的刀尖R我都不知道是多少,目測應(yīng)該最大也不會超過0.8,中間的孔是5.5MM的。按照理論上進刀的平方/刀尖R*8再*1000就是理論理論上是RA 1.6,我覺得一般的機械加工廠家能普遍達到外圓車削批量生產(chǎn),能和我我用切斷刀切斷的光潔度一致已經(jīng)有很不錯的水準了。切斷刀切斷要求是完全沒有的,我認為切斷加工最困難的是排屑,所以在旁邊放兩個切斷刀的切屑參照,怎么樣切斷刀可以將切屑完美地排出切屑區(qū)域我是不會透露的 一個光潔的切斷端面+一卷完整的切屑只是想說明我可以控制切屑力、震動等很均衡。我可能是極少數(shù)會定出一個批量生產(chǎn)加工工藝的狂者,一把切斷刀負責平端面——車外圓——切槽——然后車外圓R——重復(fù)十次之后將工件切斷,一把刀就干完了。:這是一個工件的一個純粹減輕整體重量而設(shè)計的端面溝槽,進刀0.1幾(具體我都忘了),切深2.0MM。這是我加工粗糙度最差的工件之一,切屑效率越好越好,無任何尺寸要求。
+ y; F1 N Z( v3 o5 x3 H* N' Q
: g3 v8 B* L1 b# B6 f
) j! j, P o9 S9 i% \5 z- j 車床的加工方式和磨床相同,但只是一個由0.08毫米*0.08毫米的切屑刀尖,一個是面積由相當于億萬無數(shù)刀尖組成的平面而成為的刀具——砂輪,磨床自身的刀具磨損,能把幾千上萬個小零件的尺寸公差穩(wěn)定在0.01以內(nèi),車床車幾十個還沒問題,穩(wěn)定的尺寸保證是“加工方式的最大區(qū)別”,沒有加工精度穩(wěn)定保證的加工方式,光潔度再高又如何?? ! b' {9 h: }0 n8 W
& X" {, h1 z6 Y* A
/ _/ Y' Y- [' B: B( n% B
|
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員
×
|