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樓主: chenruihua

氣缸翻轉機構問題 歡迎大家來討論

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21#
發表于 2019-9-2 12:44:17 | 只看該作者
木頭_KkbA5 發表于 2019-9-2 10:25
做過一個類似的結構,用氣缸的話,由于氣體可壓縮,且被驅動物重量較大,如果你是從垂直到水平的方向運動, ...

朋友這個多少kg?lz這個500Kg
22#
發表于 2019-9-2 13:35:47 | 只看該作者
學渣渣 發表于 2019-9-2 12:44
朋友這個多少kg?lz這個500Kg

200多kg吧,啟動的瞬間沖擊會很大。建議還是考慮油缸或者電缸較妥。
23#
發表于 2019-9-2 15:49:47 | 只看該作者
chenruihua 發表于 2019-9-2 09:37
因為一些原因,只能考慮氣動或電的

那你就搞減速電機
24#
發表于 2019-9-2 16:10:51 | 只看該作者
1-齒輪,電機,減速機,離合器??翻轉機構
2-齒輪,伺服電機(步進電機)   翻轉機構
是不是需要在轉過來啊
3-, 連桿機構,翻轉。曲柄搖桿機構,氣缸應該能作為動力源
25#
發表于 2019-9-2 17:43:00 | 只看該作者
剛剛給XF做了類似的方案,翻轉板翻轉90°,不過不是一個,是一排。用的是電動推桿。無卡頓,帶自鎖,可以實現多臺聯動。想做了可以交流一下
26#
發表于 2019-9-2 17:49:04 | 只看該作者
這種機構數模設計完,最好用軟件的運動仿真模擬一下,否則實際做出來動不了就尷尬了!
27#
發表于 2019-9-3 14:12:24 | 只看該作者
兄die,你這是想干嘛呢,老漢拉車上坡嗎,角度不對吧,你分析下力學看看
28#
發表于 2023-2-28 22:35:49 | 只看該作者
請問氣缸的兩個關節點位置如何確定,才不會憋著氣缸
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