氣缸翻轉機構問題 歡迎大家來討論

益達機電男

我個人認為，當平臺重心越過轉軸中心時，確實會因重力的原因對氣缸有個拉力，但主要還是看重心位置，如果相對軸心的力臂較短的話，其實也無妨，末端加緩沖器就行；其實一般氣缸的排氣端都會配置調速閥，如有會出現你問題所訴那樣氣缸被加速拉出，因為調速的閥的原因，會產生一定背壓，從而起到一定的緩沖作用。

李邈

我之前一個方案 也是這種結構，我是用的電動推桿。 但是最后沒有中標。

ggh828

可以的話用油缸吧，加液壓閥調節 比氣壓穩定

chenruihua

大佬9999 發表于 2019-8-31 17:55
這個角度應該推不起來吧，推一半都憋死了

這是一個示意圖，實際會有差別

chenruihua

學渣渣 發表于 2019-8-31 17:52
lz想達到什么目的？

就是想把一個圓管翻到豎直的狀態

chenruihua

鄭楓 發表于 2019-8-31 17:55
我剛結束這個項目????????????????????
九十度豎直翻轉機構

這種有什么問題，可以指點一下嗎？

chenruihua

Cavalier_Ricky 發表于 2019-8-31 18:21
你的領導說的沒錯。

你這是典型的推車過山包，而且起點還不是山腳，而是坡度最大的半山腰。。。

加上平臺總重大概500公斤吧,

chenruihua

0528wangrui 發表于 2019-8-31 21:58
如果是大負載，你不要搞氣缸。如果你一直堅持用氣缸，你會很酸爽。

因為一些原因，只能考慮氣動或電的

chenruihua

ggh828 發表于 2019-9-1 21:09
可以的話用油缸吧，加液壓閥調節 比氣壓穩定

這里不能用油缸啊

木頭_KkbA5

做過一個類似的結構，用氣缸的話，由于氣體可壓縮，且被驅動物重量較大，如果你是從垂直到水平的方向運動，啟動停止的時候會有很大的沖擊；如果你是從水平到垂直方向的運動，氣缸會出現爬行的現象，很難受。最后由于沖擊安全的原因，放棄了。