液壓站壓力隨著油溫升高而降低，為什么？

韓寒11

車(chē)床液壓站的總壓壓力不穩(wěn)，隨著油溫的升高而降低，去年還能達(dá)到60bar的壓力，現(xiàn)在達(dá)不到了，只有30-40bar的壓力，而且有時(shí)候還夾不住工件，導(dǎo)致工件打滑，有夾痕，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的規(guī)律就是液壓站油溫一上升壓力表顯示的壓力就會(huì)隨著下降，最高時(shí)溫度可以達(dá)到60多度，求解

曉昀

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油溫升高，粘度降低了，系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過(guò)55-60°C，到60°C能正常工作還要看液壓油的性能和品質(zhì)。
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測(cè)試下系統(tǒng)油溫最高是多少？

韓寒11

曉昀 發(fā)表于 2019-8-22 10:16
( F( K% d+ j. K. Q3 q油溫升高，粘度降低了，系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過(guò)55-60°C，到60°C能正 ...

系統(tǒng)油溫是不是就是液壓油管路里邊的溫度？老設(shè)備出現(xiàn)泄露很正常，出現(xiàn)溫度升高的情況是不是做些降溫措施就會(huì)好點(diǎn)呢
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曉昀

測(cè)液壓泵或者液壓馬達(dá)出口處的溫度或者進(jìn)液壓郵箱的管路油溫，不過(guò)，在液壓郵箱進(jìn)油口測(cè)的溫度可能不準(zhǔn)確，因?yàn)楫?dāng)回油管路比較長(zhǎng)時(shí)，有部分熱量通過(guò)管路已經(jīng)散出去了。

0 K) O# I9 g2 O油溫高需要增加散熱系統(tǒng)，但是最好還是先查出油溫升高的原因是什么？這是解決問(wèn)題的根本。

制造業(yè)難民

溫度一方面，但感覺(jué)油品開(kāi)始下降了，從圖片觀察，機(jī)臺(tái)環(huán)境不太樂(lè)觀，看看打開(kāi)油箱看看液壓油的顏色和黏度有沒(méi)問(wèn)題。

韓寒11

制造業(yè)難民 發(fā)表于 2019-8-28 23:20
6 _- O, b8 r, M溫度一方面，但感覺(jué)油品開(kāi)始下降了，從圖片觀察，機(jī)臺(tái)環(huán)境不太樂(lè)觀，看看打開(kāi)油箱看看液壓油的顏色和黏度有 ...

油品是下降了，液壓油粘度變希

制造業(yè)難民

|韓寒11發(fā)表于 08-29 19:32<br>油品是下降了，液壓油粘度變希<br>

適當(dāng)時(shí)候要換油，機(jī)臺(tái)該保養(yǎng)的時(shí)候就要保養(yǎng)。

allen75024865

升溫導(dǎo)致油的粘度改變了

韓寒11

allen75024865 發(fā)表于 2019-8-30 08:20
升溫導(dǎo)致油的粘度改變了

" f0 g' s3 i+ r' M& s是有改變，所以也有懷疑升溫后對(duì)潤(rùn)滑油粘稠度的影響
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