絲堵上的氣孔問題

siralop

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* W6 f! V) F  _$ A# u8 I在減速器上有個注油孔，這個絲堵就是封注油孔的，尺寸在圖中。
在絲堵上需要開個氣孔。我開始做了φ2的氣孔，同事在校對的時候提出，應該開φ4的，說φ4的孔防堵。覺得有道理，將孔改為φ4。回想，φ4比φ2堵塞的幾率是小了些，但性質一樣。
請教各位，孔徑開多少是否有標準，是否有其他結構可以有效降低、防止堵塞風險。
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魍者歸來

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# ~3 R* y/ Q2 ^$ c3 G' a直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。

如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。

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siralop

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感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經改好了。
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siralop

魍者歸來 發表于 2019-7-25 13:35
直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
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& X5 I$ Z8 A+ q, B如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...

9 K7 m5 K& U" Y+ i- O感謝，按你的方案改了。不想麻煩
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未來第一站

siralop 發表于 2019-7-25 15:00
感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經改好了。

這個不錯。
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siralop

魍者歸來 發表于 2019-7-25 13:35
" f0 f* U1 x9 \4 M0 u直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
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0 t  |* h4 M8 P: U- h% C% i) p9 O如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...

& B% U) I# f, H4 c+ L! V其實呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個閥的應用有沒有什么局限。
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siralop

未來第一站 發表于 2019-7-25 15:30
這個不錯。

* P7 u0 h# }# J7 m這個T型孔再搭配一個透明管路結構，效果會更好。
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魍者歸來

siralop 發表于 2019-7-26 10:14
+ H- F6 S0 R+ x$ `! ~: K8 J其實呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個閥的應用有沒有什么局限。

一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。
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siralop

魍者歸來 發表于 2019-7-26 10:27
一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。

如果溢油，是否還能正常使用？
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魍者歸來

siralop 發表于 2019-7-26 10:30
如果溢油，是否還能正常使用？

呼吸閥一般是布置到減速箱的最上方，或者是通過內部油路與最上方聯通，如果有油液溢出的話，說明油加的多了，需要調整。
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; @) s" A+ G; N6 L2 [- {3 }5 a原則上油不要超過減速箱高度的4/5，可以在減速箱高度的1/2和2/3（或4/5）處增加兩處視油鏡，以此判斷油位。
: S8 N. S" D) G7 a. i
2 D; w% r7 j' `" S( b, ]如果油通過呼吸閥溢出了，是否還能正常使用？這個要看情況而定，帶紙質濾芯的呼吸閥，浸油后需要更換濾芯，無濾芯或金屬材質濾芯的清洗后可以正常使用。
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