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[求助] 數控車床尺寸不穩定

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1#
發表于 2019-5-25 16:48:44 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
加工的是細長軸,雙頂加工的。6140車床。  ]% |8 K% Z8 C7 D- A2 ^1 i
一般加工的公差帶是5絲。
$ l4 q2 C% E: s  O# a: V+ _% Y近期頻繁出現跳尺寸,有的時候緊緊鑲條會穩當一上午或者幾小時,后期更頻繁,緊固鑲條也不管用
+ k) n0 o& t  A  O% H+ i1 F& G
9 n/ x$ k1 \* E! O% m9 H: m; @

8 C* u. i. }$ Y1 g( E調換尾座后,2天內尺寸穩定。8 `+ l, b0 A5 p3 s; p: d
因為細長軸分兩臺機器加工,一臺加工A段,一臺加工B段,出問題的是B段的機器。
8 d* j' ]4 n% S# ^- qA段的尾座和B段調換,本來A段穩定的尺寸,變得不穩定。  B段機器 不穩定的尺寸 變得穩定。! L" A9 v. U3 {9 m& [& p/ R1 Z
于是判斷是尾座問題,換了新尾座。2 m) q- k( J% u, F2 M9 k8 D) c7 v
車間技術員考慮到B段車削進刀量大,就沒舍得用新尾座,就把原來A段的尾座放到了B段機器上面,新尾座放到了A機器上面
; I* u9 f5 T* _% @4 J& W' j
/ ]9 E. d8 e" C/ y
+ \: E3 L' b9 n" r6 N0 |& M
換尾座后:8 P$ I) u5 f) p1 ^' T9 C+ F; R
A段機器配新尾座仍然穩定
) s- K5 j6 t  ~9 TB段機器 配的A段機器的尾座  加工300根會出現1-2根直接跳10絲的尺寸,有的時候不補刀補 下一根就變過來了,有的時候變不過來
7 D+ x7 A; r8 p6 p. ]& g( w4 Z/ ]9 ^
. p; x: q3 L5 {$ F4 Q
針對這個問題也咨詢過機修,托板的塑還在,不存在磨損光的問題。7 a* s- L$ @- u( A, s- q* S9 |
                                         鑲條 根據機修說的方法,用卷尺墊的。; U9 r: z& v$ Y: X3 H
6 i4 g0 h+ L" `) }; v
! ^1 {7 H! V2 y; @, f' Y

% `  P: q( j  ~5 Y2 F; E

& c9 w0 D: H' U, G請教各位大神們,這個問題困擾不少時間了,還需要檢查和排除哪里? 謝謝
, S) I. Z; U7 x$ O1 P! B/ F2 g4 ?3 d
& m! g' O" l* `* b

3 h- \/ i0 Q9 U7 {+ x3 Y5 a5 ?( f補充內容 (2019-6-6 16:51):/ }. S/ B9 V) a
今天上午發現X向絲杠的槽槽里都是切削液,清干凈后又用機油潤滑了絲杠,不知會不會使配對軸承生銹后影響的尺寸?4 j: v. \# `& _6 B
. U3 R) X5 F2 s- b
7 j( _0 @: k4 r6 J) H  W. z
補充內容 (2019-6-6 16:51):+ m* v9 r/ P3 X( x1 P
二:根據大俠們的經驗,X向重復移動 打表十幾次 每次指針都是回原位置。    用手扳動刀座打表,間隙是5絲5 f: Z. m: j9 x! ]$ \0 H
$ j9 Z8 [& s, a. @4 e1 W, ^
補充內容 (2019-6-20 13:49):' P" ~' d  |( L6 r+ f  G: l$ I
感謝各位幫助,問題已經找到,而且不是什么千古奇案的問題,是托板上兩個銷子凸起導致的,拔掉銷子就恢復正常。
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2#
發表于 2019-5-25 17:45:28 | 只看該作者
很實際的問題. u8 `, p; G" U$ o* r* H

9 N+ o% e: j: [* t1 |在我印象里,6140最初進給系統就有問題,后來雖然解決了,好像不是很徹底
3#
 樓主| 發表于 2019-5-25 17:57:39 | 只看該作者
zmztx 發表于 2019-5-25 17:45, ~  B4 j$ H# h/ T' L6 e0 c7 W) Z3 r
很實際的問題
; N* h8 W' o! S6 [( g0 t( h% h) [% n& B7 o
在我印象里,6140最初進給系統就有問題,后來雖然解決了,好像不是很徹底

2 p0 C9 S# C/ u" s# V2 ]剛才發現Z向軸承壞了,不知道是不是此處的原因 影響的尺寸,可能影響不大吧4 K' s; G8 Y  q, p* Y

點評

機械螺紋安卓版。。。各種螺紋參數及加工程序輸出。。。。QQ群二五四一一二九八四下載  發表于 2019-6-3 13:40
4#
發表于 2019-5-25 19:04:20 | 只看該作者
本帖最后由 zmztx 于 2019-5-25 19:22 編輯
4 O; x" K6 S2 ^% L" d5 e0 F1 Y, G! e8 V0 g) x* j5 F, i
沒太看懂# s& R2 P5 }: U" E; [
1)你的一絲,是0.01mm,還是0.001mm+ W: q8 U' s, x/ {3 S" ]0 ~
2)A段機器、B段機器,什么意思?
: D6 Y0 V. D0 t3)“加工300根會出現1-2根直接跳10絲的尺寸,有的時候不補刀補 下一根就變過來了,有的時候變不過來 ”,這應該是關鍵所在。是不是可以理解為這1-2根是超差的,其余都是合格的?+ @/ I3 N, U+ R" b$ s7 o* d
4)“Z向軸承壞了”和只有1-2根超差,我覺得建立不了必然聯系。特別是刀補還能補回來
$ N% o6 f8 R/ l# b+ V5)“用卷尺墊的”,是不是有間隙了,鉸一節卷尺塞進去?間隙調不過來了?這對加工影響比較大
3 M. Q' N' K- @/ Y9 {. y
/ V4 S5 M  C; h( }9 i“6140最初進給系統就有問題”,是指非數控車。你的問題不一定與此有關
  K7 e' ]' H9 V* Z不帶數控的,CX6140,X是各廠代號
3 L& A  N. @$ g# o3 {帶數控,CK6140,也可以再加上各廠符號
5 i' R1 [* ]1 K9 V4 Q( R' w& e# Y$ x

點評

機械螺紋安卓版。。。各種螺紋參數及加工程序輸出。。。。QQ群二五四一一二九八四下載  發表于 2019-6-3 13:40
5#
發表于 2019-5-25 20:25:44 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2019-5-25 20:27 編輯 ' |  E, i. R) B; Q0 X1 E
zmztx 發表于 2019-5-25 19:04" d% {) E. d( X0 J+ z
沒太看懂4 T& J; U5 Y/ ]" _+ X* G9 M# }2 e
1)你的一絲,是0.01mm,還是0.001mm& h7 b2 W: f5 }* z+ ?6 I, R
2)A段機器、B段機器,什么意思?

$ Z' }5 f" ?% Z0 c3 j0 ]* x你解釋的很對,我很早以前的單位做數控車床,型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。' ^! d4 O  l% ^. }- ~  j
5 \$ ^8 C0 F& f2 ~
樓主說的A段機器和B段機器是指加工A段的機床和加工B段的機床。/ {" b* e& N, ?  o* Y- u" C

' b: `' p, t4 M2 y/ W9 F樓主你說的用卷尺墊是用卷尺當墊片使嗎?
8 w. e3 \$ y+ u2 G
6#
發表于 2019-5-25 20:46:58 | 只看該作者
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表,每次都到一個位置,先看x軸,再看z軸,看看重復定位精度怎么樣
7#
發表于 2019-5-26 06:40:29 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-5-25 20:25
& ^, c3 K2 v, d9 Q6 G8 o你解釋的很對,我很早以前的單位做數控車床,型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。7 z) h8 J& s! v4 u  G  n# U

4 S& }. T0 v9 P& L. E7 `' @樓主說的A ...

$ k+ n* v. b2 q& M& B" L, x* y/ f7 d: F' r很奇怪" G" Z& i3 T4 `. U% M
如果說B段是指某個工段的的床子,那就應該不止一臺床子, u& d6 |! s/ k. i1 Y, S
怎么會都出問題?4 b6 J1 x0 S/ ^4 O# e) u, v8 m
A段的尾座換到B段,結果在A段好好的,到了B段就出問題了。假如僅僅是換一臺床子,還好理解。不會都出問題吧, w1 I3 ]. t" s& M# X! E
假如是一臺床子,也許主軸跳,細長軸,確實可能外圓超差
) X$ `+ h" ]6 M4 r/ z: w看看主軸能不緊一下,測一下主軸徑跳;假定尾座是好的,換死頂尖;細長軸中心孔在精加工\半精加工前,統統研磨。頂尖孔用帶保護錐面的那種。加工時要給點黃油,不要干磨;加跟刀架;還有鑲條不能楔緊需要想法子解決) [7 ]" k1 H- r# _" s
整體懷疑是跳,以上措施都是解決跳。另外測一下是不是還有雙曲面,就是兩頭大中間小。7 W' J2 [) v% J( A, B
但想不明白,為什么B段機床全出問題,而A段機床都是好的。這肯定有其他問題,需要樓主仔細琢磨
; C( a4 D5 G; u5 l
& l0 E" c5 n+ o5 T9 p- K" @機加工也有很邪門的事
7 _& _' `# D* S9 h" r9 K# X8 [: r9 s美國有一家加工超級精密零件的企業,靠近大海,周圍非常安靜' T  N* c- M2 _
這家企業有兩個最牛的工人。奇怪的是,有一個人加工的零件是合格的,另一個加工就是不合格
2 Z. Q  Q  t+ D( Q, G6 }4 p有一次,能加工合格件的工人住院了,正好趕上那個零件又來了。沒法子,另外那個工人只好去醫院請教,9 j$ G. e' ?. ~7 \7 h5 V7 Y$ }
住院的這位說,其實你的手藝不比我差,我加工時要看月亮圓不圓。也就是要在潮汐小的時候干。就是這點竅門
% e7 h/ l0 f$ y. d' C
0 p  a5 n/ A- ^# v
8#
 樓主| 發表于 2019-6-6 11:53:26 | 只看該作者
zmztx 發表于 2019-5-25 19:04
2 q4 W% E. ?& |* t  Z/ g沒太看懂
+ K3 g+ [3 E& c8 |4 V1)你的一絲,是0.01mm,還是0.001mm% H4 B3 N; j4 Z8 w
2)A段機器、B段機器,什么意思?
% h' D0 W. n! E1 V+ ]0 u
感謝熱心幫助1)我說的一絲是0.01mm0 g3 ~& I" v! g
2)A段機器、B段機器 是加工細長軸的一頭和另一頭,掉頭加工的s( K2 [+ e* y( o3 X$ K6 X& u" C- U/ L" p! [3 |
3)1-2根是超差厲害,其余都是合格的+ |! d% y2 `2 I
4)這個親說的很對,軸承換了  噪音沒有了,不過尺寸還是不好控制
; z4 {. p2 P- B+ C& |' D$ L5)用卷尺墊是因為有間隙了,本地機修讓墊的,一般墊上去能撐一兩天  有的時候能墊好,有的時候不行: v- F; e" l) `' a0 y1 h
1 p% t& A0 d* Q* I% X, L# W; x3 c% Q4 y. U" c
% t7 ?& I8 z$ ?% f7 ~, }

8 d* U4 ^8 f' o# W+ q( Q% O
0 \3 i: M% q. T  ^0 G- ]: |, i
* ^9 ^% U1 U8 ~0 e; L

; ~- H! ?. |5 v2 c感謝
) o& S3 y1 J1 o0 L& N# @- U; B( M& h, b2 N# x; G, I
9#
 樓主| 發表于 2019-6-6 12:52:36 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-5-25 20:259 U9 Q1 h# v9 Q+ S
你解釋的很對,我很早以前的單位做數控車床,型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。
) T3 N2 e! S  p! q+ x: E9 S/ x5 L5 J
樓主說的A ...
9 D! v4 U8 b3 F/ R( s; S/ v- v
是用卷尺當的墊片,不知是否可以?本地機修讓這樣弄的
  y) K, ?& v$ G, Q$ |* n- _. P
10#
 樓主| 發表于 2019-6-6 12:56:59 | 只看該作者
zmztx 發表于 2019-5-26 06:40
# {& F: h( S# T' ?& q很奇怪
- {1 g: H1 X) t# i" `如果說B段是指某個工段的的床子,那就應該不止一臺床子$ ?. ~- g9 [5 d8 Z( _: v  v: [
怎么會都出問題?

# Z2 V/ f/ g+ V" p感謝熱心建議。) L7 x9 Z# D* x! _
也就是主軸、尾座、和刀架
* `$ J! {6 A7 ]" s/ L9 \0 u* q% y, u% X$ _, K/ X3 E
主軸:打表看是否跳動厲害) f/ \7 _7 `% b) a6 b2 f

& L, \8 X, t, a; X; P尾座:我把新尾座還是換回有問題的車床上,排除一項不確定的因素,減少變量
: a  r- M$ S- s9 Y& q
9 l5 _4 u3 v' f8 E6 j刀架:我親自去打下刀座的反向間隙,排除下刀座間隙大的時候  讓刀啥的。( h- R0 V6 ]  F  W

4 v, I: d, p* g/ _: X鑲條:鑲條托板這塊兒也是頭疼的問題,畢竟現在最真實的情況是鑲條確實磨損了,不然肯定不會用卷尺墊,墊了是否能墊到位或者是否能撐時候,也不是太確定,我這邊其他幾臺車床 基本也墊了,暫時沒事7 J7 ~5 A, O9 M# L- T

2 l! V" G/ g4 j3 Y5 |& ?9 }6 s大家還有沒有補充的建議,謝謝!!!; T! O" ]! {1 a# R2 |+ l
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