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機械里最復雜的一個標準件

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1#
發表于 2019-5-10 06:57:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這幾年一直被這個零件困擾,原理都懂,但碰到具體的實例就蒙圈,有時候這個零件躲在別的零件里面,看不到,所以就搞不清楚運動原理。
! ?6 i1 i  I; a! g" K! I5 l# ?* ^4 ?; }# J    1.這幾天在車間看到的深溝球軸承,都是內圈轉,外圈和保持架一體的,刷新了我的認識。 我一直以為,內圈可以轉,外圈也可以相對轉,軸承中間部分是不轉的呢。7 b3 S' q! T* e" ?
   2. 昨天一個深溝球軸承往塑料滾筒機壓,工人說壓反了,應該反過來壓。 Nsk的6004深溝球軸承還有正反? 兩面一模一樣啊。 難道軸承的內徑孔是錐面?
0 B4 C; I6 w' C' ?2 ~$ I, D      3.昨天我看到一個軸上有個旋轉套,用頂絲固定在軸上。但端部居然還有卡黃定位。 我就不明白了,用了頂絲還有必要再卡黃定位?  問同事,同事解釋說里面有軸承。
( R1 U2 s: t3 w# H, C4 T% l3 S 我嘞個去,我說這用頂絲定位了,套和軸已經被硬連接了,還用軸承? 還用卡黃?7 e( [" \9 Q- k0 S5 z# q
      4.不知道哪里有軸承常見的案例,系統學習學習軸承的具體使用,從我接觸機械的那一天,深深地感覺到被這個零件打敗了。
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2#
發表于 2019-5-10 07:58:31 | 只看該作者
第二個很有可能是角接觸球軸承,只有這樣才有正反面區別

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6004  發表于 2019-5-10 08:57
3#
發表于 2019-5-10 08:39:37 | 只看該作者
樓主刷新了我對機械人的認識!第二點深溝球軸承如果非要分給正反的話,應該是打軸承型號鋼印那面朝外。

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大概是非科班出身的吧……  發表于 2019-5-10 08:43
4#
發表于 2019-5-10 08:42:27 | 只看該作者

8 Z0 n( b1 u( j7 N  r    1.這幾天在車間看到的深溝球軸承,都是內圈轉,外圈和保持架一體的,刷新了我的認識。 我一直以為,內圈可以轉,外圈也可以相對轉,軸承中間部分是不轉的呢。
7 M5 u( p2 h; L  Q4 p  多看看運轉視頻,這個不需要多說。; @; r; U& G) Y3 |' P2 S- E4 ^+ d

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   2. 昨天一個深溝球軸承往塑料滾筒機壓,工人說壓反了,應該反過來壓。 Nsk的6004深溝球軸承還有正反? 兩面一模一樣啊。 難道軸承的內徑孔是錐面?
+ y6 H# ~/ o& A3 }% ?  有球,未必是深溝球。而且,有些品牌的深溝球軸承,只有單側有型號標識,為了便于維護,安裝時標識朝外。
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      3.昨天我看到一個軸上有個旋轉套,用頂絲固定在軸上。但端部居然還有卡黃定位。 我就不明白了,用了頂絲還有必要再卡黃定位?  問同事,同事解釋說里面有軸承。我嘞個去,我說這用頂絲定位了,套和軸已經被硬連接了,還用軸承? 還用卡黃?7 K% j3 \  p; H9 }
  沒看到結構,不發表意見。
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      4.不知道哪里有軸承常見的案例,系統學習學習軸承的具體使用,從我接觸機械的那一天,深深地感覺到被這個零件打敗了。
% F' V8 u& j4 O" S9 _1 M5 O  機械設計手冊) p8 Y" n$ N: L5 y# \  ~
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發表于 2019-5-10 09:12:08 | 只看該作者
1、軸承中心是軸,當然可以轉。
6 n9 Y# o# q( ]" {9 n2、普通深溝球,理論上是沒有正反。只是車間師傅有的為了自身不出錯會硬性記軸承上的刻字來分反正,也有老奸巨猾的來嚇唬你。- n% q. p8 j( ]
3、卡簧和軸承都是軸向限位,這個軸承是需要看是什么軸承,頂絲固定套常見,加下部限位也很常見。(拍個照片全都清楚)
/ {' }% F: g( o, G4、學習是長久的,既然在實際生產中有接觸,常問你師父和車間老師傅。不一定非要在這里解決。

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發表于 2019-5-10 09:20:09 | 只看該作者
事實如此,見多才能識廣。
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發表于 2019-5-10 21:25:41 | 只看該作者
3.卡簧是做軸承的軸向定位的防止竄動的
8#
發表于 2019-8-7 11:01:48 | 只看該作者
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9#
發表于 2019-11-6 20:36:11 | 只看該作者
+ |9 |0 a' L7 V8 }/ w+ `& v
事實如此,見多才能識廣。
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