本帖最后由 zmztx 于 2019-4-30 10:47 編輯 . ?# O9 F$ G% O% g$ K5 G
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最實際的方法,做例行試驗,根據結果再修改振動設計(就是選的那個減震器)' o4 E; q9 m+ x m2 y
“電子機箱”的重量可以稱出來,力學特性可以看鄭兆昌的《機械振動》上,里面有怎么用簡單實驗得到重心、慣性矩等 z0 ^+ r$ k, |2 s+ H
例行試驗的標準里分量,振動條件可以按照這個定。減震器可以買現成的。減震器廠家提供了減振曲線,按照曲線選(之前要做一些動力學計算)。減振設計的過程一般如此,除非有特別的要求。) P0 x% t1 z9 w' h1 c& d6 W, H* N, T
: b& E. `0 x3 U* z5 C! i) a1 y至于“我想問下,這個壓緊橫梁所受機箱受到振動后,不斷沖擊橫梁的力是隨機的?還是非線性的?該用什么分析?如何將振動與應力分析結合起來?”
3 T! o7 n. B c這就麻煩了
2 F" O9 { L# ^1 Z% `+ X# B如果想知道實際的振動條件,只能做試驗。貼傳感器,在實際使用場合下測試。問題是你需要的是極限情況下的振動條件,實際測試還不如用例行試驗給出的條件。
4 Y) R4 O- J/ k6 f7 O如果要計算,可以先做模態試驗,得到各階振動(模型)。再用有限元計算應力。不過算出來的結果有多準確,一般都沒有把握。
; N2 ]' k& f8 f* g( B$ o不如就用前面說的,半經驗半計算的方法。
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# v; o' ]/ x1 m2 V“并不是真正壓緊”上面的梁不壓緊的話,和下面的梁一定要連接好。如果是加減震器,也需要緊固。' ]% s' S1 e5 Y) Y- H' ~
所謂減震器,實際中也許墊塊橡膠就行。但不管怎么樣,必須可靠的緊固。 S- v6 e- O/ p, N, a$ m8 W( f8 F) g. J
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