加工問題

機(jī)師2

現(xiàn)在數(shù)控車床  才用漲緊方式，現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)問題 ，車后產(chǎn)品，漲緊的定位孔與外圓的同軸度差了0.33左右，不知道哪里出問題了？
/ ?; @1 A$ h# A/ |0 o現(xiàn)在排除了一下問題：產(chǎn)品外圓加工后圓度很好，車床跳動(dòng)也打了也是好的，是否可以排除車床主軸跳動(dòng)的問題。
6 B3 ?2 t1 H/ O8 l; g) U

4 K+ w* A# t; [; o6 e" }( }

Just4U

是打的漲套的跳動(dòng)嗎？

781995655@

; h1 F/ A, x' ]! M看樣子車的是葉輪吧。

可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。
2 C4 f" X4 u# L- [4 x- U: q7 N打表的時(shí)候，不會(huì)產(chǎn)生多大問題。
; ]5 A% N* h6 }" H; A- ~7 `車的時(shí)候，產(chǎn)品受力，產(chǎn)品和小芯軸會(huì)向受力方向移動(dòng)。
鎖不緊，會(huì)移動(dòng)，直到接觸大芯軸為止。
$ w& n) y9 G4 M, j: v8 \: R鎖緊了，會(huì)移動(dòng)，直到接觸大芯軸，或者小芯軸到彎曲極限為止。

產(chǎn)品座，和大芯軸，就平面連接，靠摩擦力提供徑向力，不夠。
它們之間，用一個(gè)臺(tái)階過渡連接，應(yīng)該就好了。
# l. a4 i3 E% @( v1 a1 P/ d1 O

風(fēng)刃

這夾具不知道是自行隨便玩的還是專業(yè)夾頭公司做的？
9 x7 ]2 ]. N+ ?% M圖很簡(jiǎn)陋，看著就是不對(duì)路

toafy

如果我沒看錯(cuò)的話，這工件壓根就沒有用到漲緊定位，

- s3 Q) w* b7 k' [. l& i% P0 m  i. w0 h那個(gè)螺桿和漲緊套的間隙有多大？

/ i0 e% \$ j" A* `' h漲緊套內(nèi)孔和工件沒有同軸定位吧？
# i0 F9 m6 o( n9 {6 S( X: ]
( _6 P) H9 V1 u7 v. E/ _# ?, @幾十絲的跳動(dòng)也是可以有的

韓寒11

打表一下漲套的錐面，一定會(huì)有跳動(dòng)的，盤根端面螺栓松一點(diǎn)，架千分表，尼龍錘調(diào)整錐面跳動(dòng)，達(dá)到你的精度要求為止

未來(lái)第一站

781995655@ 發(fā)表于 2019-4-22 16:07
; X0 T3 I& R& l% O' R看樣子車的是葉輪吧。

可能是小芯軸和大芯軸間隙大了。

3 k, U% M2 v3 B' @; L看著很有道理。

菜鳥10

應(yīng)該是工裝設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致零件同軸度差。

立立立

估計(jì)工裝問題

山中漁人

漲緊套與夾頭間沒有同心定位，同心度尺寸每次裝夾都會(huì)不一樣的！
+ ?( A2 v, o- c8 E, k- R5 \. n漲緊套與夾頭間加個(gè)小臺(tái)階就能解決問題！！！