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關于高速旋轉接頭圖紙求助(2000RPM)

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1#
發表于 2019-4-20 09:52:24 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 上帝救贖 于 2019-4-20 09:56 編輯 - H0 @9 j# s) t: b4 k: I

: W1 g# K- Z+ F4 @& [6 X8 e 圖紙.pdf (63.95 KB, 下載次數: 13)
7 c! J. f- j. Y9 [& K; T4 ]; B% o% U. A# t
http://www.ytsybjq.com/forum.php?mod=attachment&aid=NDc5MzU1fDM2Y2RkZjk2fDE3NTUzNjQxNTF8MHw%3D現在公司設計出來如下的一個高速旋轉接頭,采用間隙密封形式,通流介質是液壓油但是在測試的時候老是容易抱死。有時候將間隙加到到0.08-0.1左右(雙邊)還是會抱死。但是再向上加大的話,內泄漏就很嚴重。外套兩邊軸承擋跟內孔同心度最大0.02,芯軸的外圓是一次性磨加工下來的,兩者粗糙度為0.04以內,軸承內外徑過渡配合0到-0.01間隙,請各位大神幫忙分析下抱死的原因,還有就是有沒有同行的,能給個參考意見或者是參考加工圖?7 r. \4 Z5 o& W4 a4 Y2 C

360桌面截圖20190420095618.jpg (109.45 KB, 下載次數: 158)

360桌面截圖20190420095618.jpg
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2#
發表于 2019-4-20 10:04:39 | 只看該作者
意大利一個品牌是兩段式的,你這個一體的。。。
3#
 樓主| 發表于 2019-4-20 10:07:08 | 只看該作者
Venerealulcer 發表于 2019-4-20 10:04
4 [) K# n, [3 Z* c6 m+ s意大利一個品牌是兩段式的,你這個一體的。。。
/ Y3 ~- \( d" I% M: {7 V+ y0 z# M( P4 t
這個不長,而且兩段式是帶密封的。。我這個不帶通道密封。。: E4 _+ f+ `4 _) h* A
4#
發表于 2019-4-20 10:27:07 | 只看該作者
把原圖發我幫你分析一下。
5#
 樓主| 發表于 2019-4-20 10:35:24 | 只看該作者
鑫森淼炎垚 發表于 2019-4-20 10:277 t$ O0 o6 K* q: g/ R
把原圖發我幫你分析一下。
, r" ~0 J9 R, ?# j9 I& Q% [
要啥原圖的' m2 h' Q, |2 ?+ A9 m
6#
發表于 2019-4-20 11:06:00 | 只看該作者
是不是軸承安裝的有問題?或者安裝軸承的定位面加工的不好?
. n9 F" r+ Z- b% w4 ^7 x- g: b3 n& l$ D- t& b! r: L
這個高速旋轉接頭最左邊的法蘭盤聯接在旋轉件上,右邊這些零件的重量+上內腔的液壓油有多少kg?會不會是右邊太重,造成懸臂,導致抱死?
7#
發表于 2019-4-20 11:20:56 | 只看該作者
加工中心上壞了2個了,平均2年一個,美國貨3000一個,國產的800
8#
發表于 2019-4-20 11:26:55 | 只看該作者
好象這個東西不便宜啊
9#
 樓主| 發表于 2019-4-20 12:49:43 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-4-20 11:06
! r# i; G. g: ^& X1 w是不是軸承安裝的有問題?或者安裝軸承的定位面加工的不好?( F2 y' S$ A+ t2 a9 w" @% M/ g
4 V$ C" ^9 I' d
這個高速旋轉接頭最左邊的法蘭盤聯接在旋轉 ...
' B4 [. ]: D( W8 h
是單臂懸空的,重量現在是15KG左右,油壓是14Mpa。也是擔心是彎曲的問題,但是以前有供應商提供一臺也是這樣的,使用情況還好,在客戶現場。
: o: w. g2 T8 {9 }( o& V
10#
發表于 2019-4-20 16:35:21 | 只看該作者
懷疑兩點,供參考:
5 x7 x1 P6 F1 \% g抱死之前,油溫有無明顯變化?
+ j+ U/ Z+ C2 e1 w0 x油里的雜質情況?
# H+ w  d( s5 \% E( o8 |另外,同心度0.02,手藝欠了點。
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