人們平時所說的：這車不得10萬啊不得20萬啊。實際上一輛車買到手您知道您到底是買了一輛值多少錢的車么？' Y$ `" E) ~9 x
7 @) e, K& ^, ~- x9 c( r- W+ ]那么一輛車的成本究竟有多少呢？經過小編的多方走訪和資料查證，終于有個答案，接下來就跟著小編一起算一算。
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: S. G3 R+ N1 e! D( L G先來看一看各項關鍵零部件的造價——! J4 o4 d0 ^% v/ A, P
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發動機作為汽車動力的來源，就相當于汽車的“心臟”，無疑是車上最重要的零件之一，也是汽車上價格最貴的一個零部件了。據德國汽車經濟專家斯特凡布拉澤爾的研究數據表明，發動機平均占汽車價格的15%。既然是汽車的心臟，那么平時一定要好好地保養。
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汽車電子系統0 `, s3 A6 z7 I, ^$ u* ?+ I
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% q+ [0 K, p7 s+ n9 I0 z6 Q這項配置與汽車的檔次有關，小型車電子系統較為簡單，價格也更低些，占整輛車價格的10%左 右，而豪華汽車的電子系統先進而又復雜，平均占據整輛車15%的價格。若不清楚，看看眾多德系車是怎么成為豪車就會有深刻的了解。7 m, i" X! Q3 d6 `
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傳動系統2 z8 o( e& g) V: A3 X
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( [( }7 z7 r1 b0 Y. P! G: ~& |2 b汽車傳動系統俗稱變速箱，是汽車上的“三大件”之一。作為傳遞動力的主要部件，其平均占整輛車價格的10%左右。一旦傳動系統發生故障，就會導致車輛拋錨在半路。# p8 [- P8 P- @. v
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車內飾: q- U1 ^3 W4 Z" u: [/ [
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內飾作為天天都得看見摸到的東西，所有人都在強調，所以還是避免不倫不類的好。近年來，汽車內部裝飾的價格越來越貴，導致其占據整車價格的比例也水漲船高，大概為10%左右。5 @9 L' i5 V' e+ r* |& q3 ^2 V
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車身
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* d) ~7 J( @+ t車身就是汽車的整個外殼架子，是汽車身上體積最大的一個部件。車身作為整輛車的顏值擔當，它的價格平均占汽車價格的15%左右。在這個看臉的時代，如果汽車有個好心臟卻沒有個好長相，估計也不受待見。$ r& ]; p& ?0 |% t' y+ L
) T% x( }+ Y8 `8 B這么說也許太抽象，我們直接舉個例子說明，就拿是售價十萬的車來說吧，汽車價格由三部分組成：稅收+利潤+成本。
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# ~( K5 x( i" t) @- v8 T- ?成本有：4 V/ M; A1 N# u! w/ u
! f4 c' v% H7 E% a; I汽車制造成本，一輛車的造車成本，其中包含廠房，研發設計成本、流水線工作起來的折舊消耗費用、付給工人的費用、行政成本、運輸車輛途中的費用、宣傳廣告費的費用）
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/ l3 M. n+ S. E2 a9 N& F技術轉讓費，合資車型在國內每生產一輛車都是要付給外方技術轉讓費的，就像分份買專利。& F( r: i( |. a. _" i$ Z" b3 w
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利潤有：
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廠家利潤，廠家在給4S店提供車輛時的利潤。0 l: C7 Q4 I5 n) Z9 Q) e
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4S店利潤，向消費者賣車時的利潤。" d5 C" I4 Z; k+ X
" u* _' E! g" } M- c6 z% U還有就是稅費了，以下所說以十萬元車為例，先來說說技術轉讓費，生產一輛合資車需要向外方支付的技術轉讓費可能高達8-10%，也就是要支付約一萬塊，這也是為什么國外一些特別便宜的車沒辦法引入國內的原因之一。% P0 ]5 S9 d: S& x
/ b3 w! X# t Q9 |稅收8 v: p2 J$ N2 L5 U/ N
0 ^$ c+ D7 z' k6 I& N稅收4萬元，包括消費稅（3%-5%）+增值稅（16%）+教育附加稅+城建稅+地稅=大約車價的40%（40%是根據一位自主品牌人士的說法。有的城市無地稅，故用大約。消費稅按排量征收，3%-5%為1.6升以下排量的車型稅率）注：今年4月1日起，增值稅的稅率由16%降到13%，稅收成本會更低，所以不少車企借此機會給汽車降了價。
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& N6 K/ a, S6 O2 s2 U利潤
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生產公司利潤10000元，即車價的10%；銷售公司利潤7000元，即車價的7%（包括銷售成本，廣告營銷等）；經銷店利潤5000-7000元，即車價的5%-7%。
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+ j6 d8 V" ?1 m( t) {+ y/ t成本
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經過以上兩個數字的計算，最終的成本價就是4萬不到了。雖然這個數字有點讓人匪夷所思啊，不過仔細想想，女孩最愛用的化妝品，就一點點粉也能成百上千的賣，是不是就能想通了？' q4 r, V9 u, I/ h2 V
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當然，不同品牌，不同排量，不同車型的具體稅負，技術轉讓費，生產公司或銷售公司利潤是千差萬別的，以上計算只是大體的約數，不一定精確。1 p& v( \3 P" F6 o
( s' z+ S5 L6 o% v( E7 C5 i0 Z4 l所以，就有了一個基本的結論，無論化妝品、書籍還是汽車，原材料或原創利潤都是占比不高的，營銷和稅收環節最賺錢。 |
發表于 2019-4-16 12:08:57
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