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輻板式齒輪校核

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1#
發(fā)表于 2019-3-28 16:38:56 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
記得學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的時(shí)候,都曉得,閉式和開式齒輪的計(jì)算準(zhǔn)則,閉式:接觸疲勞、彎曲疲勞 開式:彎曲疲勞,當(dāng)初課程設(shè)計(jì)做得不是那么好,要是輻板式,中間打了很多洞那種齒輪怎樣校核呢??望各位大神指教& J+ a- p- T8 A

1 }8 y# e0 _  L/ W: X! \
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2#
發(fā)表于 2019-3-28 18:34:57 | 只看該作者
打洞一般是減重孔,檢核還是按照齒輪的工況場(chǎng)合校核,沒區(qū)別
3#
發(fā)表于 2019-3-28 22:22:48 | 只看該作者
按齒輪的設(shè)計(jì)和校核準(zhǔn)則去做,輪輻的強(qiáng)度夠就行。
4#
發(fā)表于 2019-3-30 21:13:59 | 只看該作者
那個(gè)是減重效果!
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-3-31 13:09:32 | 只看該作者
我知道這是減輕重量,但是這得有個(gè)限度吧,不是隨便想挖多大就挖多大吧?
6#
發(fā)表于 2019-4-5 16:24:47 | 只看該作者
路過888
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