做軸承生產溯源的一個想法，請老哥們指導下

電競馬化騰 · 發(fā)表于 2019-2-27 09:51:52

熱處理之后，磨加工之前，用打標機，在端面打上數字或二維碼（二維碼更好），打印深度要大于端面磨加工抹掉的深度，這樣整個磨加工下來，每個軸承都有唯一的標記，那么所有的檢測數據都可以做到追溯。在線檢測數據這一部分我有專門的方案，硬件加軟件正在開發(fā)，就是在磨加工之前打碼這個過程可行性高嗎？請各位指點一下

前景錢 · 發(fā)表于 2019-2-27 10:07:30

那這個數據庫要很大噢

fengshaw · 發(fā)表于 2019-2-27 10:10:23

早期的軸承都采用熱處理之前打硬印的方式表示軸承型號，商標及代碼的，只要考慮到磨加工余量即可。

魍者歸來 · 發(fā)表于 2019-2-27 10:16:51

打標機可以打那么深的印記嗎？以前可都是鋼印啊

電競馬化騰 · 發(fā)表于 2019-2-27 15:21:34

前景錢發(fā)表于 2019-2-27 10:07
. y# R) ?& T6 L" `& m那這個數據庫要很大噢

嗯呢，我們和中科院那邊合作，準備做個數據中心

電競馬化騰 · 發(fā)表于 2019-2-27 15:22:16

fengshaw 發(fā)表于 2019-2-27 10:10" |& l/ q0 H, _( I2 g
早期的軸承都采用熱處理之前打硬印的方式表示軸承型號，商標及代碼的，只要考慮到磨加工余量即可。

可行的話就好，就怕磨加工后把，編號給磨掉

電競馬化騰 · 發(fā)表于 2019-2-27 15:23:49

魍者歸來發(fā)表于 2019-2-27 10:167 x- }1 v; t1 c% l
打標機可以打那么深的印記嗎？以前可都是鋼印啊

我現在也在考慮這個問題，聽說是打印時間長，就會相對深一點，0.5mm 好像就可以

前景錢 · 發(fā)表于 2019-2-27 15:32:15

電競馬化騰發(fā)表于 2019-2-27 15:21
# `1 j1 ?6 P! _1 ?) O& s嗯呢，我們和中科院那邊合作，準備做個數據中心

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