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請教專業(yè)人士關(guān)于受力分析使用軟件及流程問題,急急急!

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1#
發(fā)表于 2019-2-20 21:45:45 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
領(lǐng)導(dǎo)最近要求對汽車副車架進(jìn)行ANSYS受力分析,目的要優(yōu)化結(jié)構(gòu)并減重。由于不是專業(yè)從事CAE,所以想知道目前較為普遍的受力分析流程是什么?有同事建議直接用ANSYS workbench直接導(dǎo)入模型分析;
5 G3 D  y" C- k- e還有的同事建議使用經(jīng)典ANSYS建模并分析;7 ]: Q' a, R/ c+ E# A) I* m, @
還有的說solidworks導(dǎo)入到HYPERMESH再導(dǎo)入到經(jīng)典ANSYS分析。
3 ~2 N0 s; |  f0 n注:本單位使用solidworks軟件作圖。, j8 c2 b' K  D6 n6 E- H( X
請廣大社友指點(diǎn)迷津(尤其是希望資深人士不吝賜教),在此先謝過了!" s0 w3 ^% o5 u: f. s; v

9 ~1 E9 W  s) `) ^" Y' Y' b9 {+ S7 z. c3 ]# Z! }: l" b
補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-2-21 19:15):1 O" O$ {3 C. G
十分感社友的熱心回復(fù),不過本人發(fā)帖的目的就是想了解一下,現(xiàn)有的ANSYS主流分析流程是什么,還望大家不留賜教!!
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2#
發(fā)表于 2019-2-20 23:04:36 | 只看該作者
solidworks2014版本及以上有ANSYS workbench的接口,如果以前沒有用過經(jīng)典ANSYS建議用ansys workbench。另外,做CAE分析也可以用solidworks simulation模塊做。先熟悉軟件的使用環(huán)境。! b! }4 b- p' c. ]5 s, ~6 H& p" f+ S

+ e" C5 H) ^9 ]4 `) E6 g第一次做CAE分析,你先看看solidworks simulstion的驗(yàn)證實(shí)例,大概的流程就能明白一些。但是,做CAE分析最好能有有限元的理論基礎(chǔ),這個(gè)不好理解,找本薄一點(diǎn)的書先看看,把基本概念建立起來。

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3#
發(fā)表于 2019-2-21 08:07:16 | 只看該作者
受力分板最好是計(jì)算一下。
4#
發(fā)表于 2019-2-21 08:16:48 | 只看該作者
還有一個(gè)辦法,就是先做模態(tài)分析得到各階振型的模型,再用有限元做靈敏度分析,最后比較準(zhǔn)確給出“優(yōu)化結(jié)構(gòu)并減重”的結(jié)果,比單獨(dú)做有限元分析準(zhǔn)多了
5 D( s3 e  L* n& y9 O當(dāng)然,先向老板要錢,為模態(tài)分析買傅里葉分析儀和振動(dòng)試驗(yàn)的傳感器等,如果這事要常做(一年做個(gè)一兩次),還是合算的0 d1 N5 G; c: w& c' F3 j% X
這種方式,要先有車架
5#
發(fā)表于 2019-2-21 08:22:54 | 只看該作者
有限元的分析軟件都有自帶的拓?fù)鋬?yōu)化功能,如果能用參數(shù)形式的建模來分析,這樣可能會(huì)好一些+ E5 E! m- O2 P/ Z) u# l4 H) N
所以在有限元中建立模型,或者利用有限元與3d軟件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)分析也好9 k' P: u: n( N- \2 L$ T$ ~7 x
另外solidworks中應(yīng)該也有分析模塊,這個(gè)有些結(jié)構(gòu)分析可以在solidworks中去實(shí)現(xiàn)8 z( Q( a! L8 D8 A4 q
看你做的是結(jié)構(gòu)減重的話,可以在solidworks中直接分析
$ ~9 v$ l! V* I" s4 m# u" z/ |或者導(dǎo)入ansys中進(jìn)行分析,在根據(jù)分析修改模型,可能操作有些復(fù)雜,但是也能實(shí)現(xiàn)/ _/ h1 m3 F+ z4 u; v. G
6#
發(fā)表于 2019-2-21 10:00:47 | 只看該作者
FEA一共為3步. E: \5 w* {7 a/ f. O1 @! U
劃分單元
, G7 z, \5 T  s, u4 F9 P建立約束面和受力. T0 U; Q/ ^+ B0 F" Y
計(jì)算
: H! d7 P5 ?# ~2 l. o- n; M  D6 A2 L6 n0 `, j( [
其中劃分單元就是建模的過程,如果夠?qū)I(yè)可以自行設(shè)計(jì)劃分單元的網(wǎng)格數(shù)量、網(wǎng)格形狀、以及計(jì)算的方法(單階多階)等等,一般系統(tǒng)的自動(dòng)劃分基本上已經(jīng)夠用了,要注意的是,模型如果是裝配件,要注意兩點(diǎn)
  f! I1 Q; [3 I' w" f: b9 t/ J' Q/ V1.單獨(dú)零件裝配中不能有重疊部分9 w7 `+ [. m" q  T& x3 l
2.銳角會(huì)引起自動(dòng)劃分網(wǎng)格的速度或者正確性
! x2 k  [. [' U5 W4 R7 F; E5 Y& w- C8 m; T! _7 i6 x+ m
對于約束和受力,即作用力和反作用力的基本概念
5 J7 F8 F$ e: q
- R' W6 V  Z7 m
7#
發(fā)表于 2019-2-21 10:18:35 | 只看該作者
Solidworks 自帶的simulation  挺好用的,有官網(wǎng)教程
8#
發(fā)表于 2019-2-21 10:56:48 | 只看該作者
xingxingstar147 發(fā)表于 2019-2-21 10:00" m6 i4 b+ a/ f; ]; W2 V) k* w( j
FEA一共為3步
- @( \5 S8 @/ H9 R/ c) o9 H1 }5 C劃分單元! V: K0 h$ }" ?& F, d
建立約束面和受力

' p1 h5 E6 b! d1 }我想請教一下,關(guān)于你這里提到的,單獨(dú)零件的裝配體中不能有重疊的部分,而在SW中,螺紋配合的部分通常是有重疊干涉的,那這要怎么處理呢
9#
發(fā)表于 2019-2-21 11:28:19 | 只看該作者
zhouhuian11 發(fā)表于 2019-2-21 10:56. S- v' R4 y4 _! X7 _7 }9 t
我想請教一下,關(guān)于你這里提到的,單獨(dú)零件的裝配體中不能有重疊的部分,而在SW中,螺紋配合的部分通常是 ...

* {. S0 Z& E# [1 f7 m我用的是proe# B" U/ ~4 g8 v, M$ e* t

/ t$ W8 l7 p' O3 x4 ]  M! p對于螺紋配合,不管是簡化FEA網(wǎng)格劃分或者是最后的計(jì)算結(jié)果
5 e7 S4 q/ ^0 u( n" k8 r由于螺牙出現(xiàn)銳角的關(guān)系,一定會(huì)使計(jì)算結(jié)果出現(xiàn)錯(cuò)誤或者計(jì)算時(shí)間非常長8 I! m0 Y' c, `8 `8 s. i
因此,需要簡化螺紋這一部分,大概SW的螺紋孔也是光潔孔,將螺栓的直徑等于螺紋孔,無間隙即可$ {0 |* e/ \% _! ], F  B0 c' ]
) T7 T, j+ R' z$ D* o7 \- K
而通常如果要考究螺紋的受力情況,對于這一點(diǎn),我到目前為止也是比較疑惑,不知道如何驗(yàn)算螺栓的強(qiáng)度。( A8 @" X6 M, @* D3 Q0 H: L
PROE中有連接件,ansys我還未用過,基本上大同小異把
; ~3 @9 H# K6 ]" i6 D- O0 A/ X% u6 K& f  J# i- ~2 Y
也請高手指教一下連接法蘭中的螺紋受力如何分析 以及強(qiáng)度的校核 T T5 W0 \  Y  _  a, h. L! C" t0 i: I
10#
發(fā)表于 2019-2-21 12:08:56 | 只看該作者
xingxingstar147 發(fā)表于 2019-2-21 11:28" G( I- @: t) J1 T7 s9 }' ?
我用的是proe8 R& q1 j0 ~5 O3 [- I/ @( v  o: [
6 m" O9 n* }3 B9 |# T( A9 a! u
對于螺紋配合,不管是簡化FEA網(wǎng)格劃分或者是最后的計(jì)算結(jié)果
2 o: C7 }" e3 j5 L! W7 Q# P2 p
我在做模態(tài)分析的時(shí)候倒不是要考究其螺牙的受力,現(xiàn)在經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是,比如在實(shí)體上打一個(gè)M6的螺紋孔,其實(shí)際出來的光滑的孔徑只有5
7 n3 a( j, ?/ p! V, G/ e而如果我畫了一個(gè)徑6的螺栓放進(jìn)去,在有限元中就會(huì)提示干涉,,而且分析結(jié)果肯定有偏差# ^. k- R1 i7 x0 j
所以我在做模態(tài)(不考究螺紋部分的受力)分析中對這一類通常的處理就是2 g: K% v- p9 f) k( k( {& Y# H) q
把螺紋連接部分簡化成光滑的孔與光滑的軸的緊密連接配合,
3 e$ ~1 d. r+ t9 Q' r6 r; J0 \說實(shí)話我自己也不知道我這個(gè)簡化和實(shí)際數(shù)據(jù)有多大差距。。( P" h& c6 m4 T- i" w/ p
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