通信巨頭與豪門車企的合作

遠祥

華為一直將自動駕駛汽車定義為一個移動的數據中心，華為也提前為5G時代布局，在隊列行駛、自適應巡航控制（CACC）、車道合并、隊列自動停車以及合作交叉控制等復雜場景下都進行了充分的構想。

去年世界移動通信大會-上海期間，在中國移動與華為搭建的真實的5G網絡環境下，車輛完成了遠程遙控駕駛，傳輸速度為50 Mbps。

今年年初，華為與德國航空航天中心（DLR）及中國某高校分別在德國和中國進行了一系列基于5G網絡的車輛編隊自動駕駛測試，并順利完成了緊急制動、緊密跟蹤、協同變道等多個場景演示。

2018年10月，華為與奧迪聯合宣布，最新的奧迪Q7搭載華為MDC移動數據中心，將在L4自動駕駛領域進行聯合創新。

這次年終的測試確實讓人眼前一亮，祝愿華為早日從副董事長孟晚舟被捕后的陰影中走出，迎接更大的挑戰。

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2019！我們都是追夢人！

加油！中國！

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韓寒11

車聯網也許就是未來汽車點多發展趨勢，自動駕駛，智能汽車都會跟上

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未來是不是沒有司機這個職業了呢
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微風過境

記得便宜一點