皮帶跑偏

藍(lán)色格

皮帶跑偏常有“跑緊不跑松” “跑高不跑低” “跑后不跑前”。誰來說說，這三種情況跑偏的受力原理？

LiNing_jrjub

三W.lunwenbuluo.com/lwfw/gcjs/jx/7551.html
等級不夠，發(fā)不了連接。。。

454141017

跑偏由皮帶與滾筒的摩擦力大小決定，只要設(shè)法使皮帶邊緣松了，滾筒邊緣低了，就不會跑偏了，經(jīng)驗之談。

藍(lán)色格

454141017 發(fā)表于 2019-1-23 19:02
跑偏由皮帶與滾筒的摩擦力大小決定，只要設(shè)法使皮帶邊緣松了，滾筒邊緣低了，就不會跑偏了，經(jīng)驗之談。

這個是怎么說的？

未來第一站

LiNing_jrjub 發(fā)表于 2019-1-23 15:37
三W.lunwenbuluo.com/lwfw/gcjs/jx/7551.html
等級不夠，發(fā)不了連接。。。

學(xué)習(xí)了。

MEchanical00

學(xué)習(xí)下

Ruland聯(lián)軸器

皮帶本身收到橫向的分力，就跑偏了。至于因為什么原因受到橫向力，這個因素就多了，比如托輥本身安裝不正，導(dǎo)致線速度方向與皮帶的標(biāo)準(zhǔn)行進(jìn)方向不一致，這就會導(dǎo)致跑偏；再比如，托輥直徑偏差，導(dǎo)致各點的線速度不一致，也會導(dǎo)致跑偏。