張三應聘記

沉默沉默

我和樓主所說的人境遇相同，但是和他比我的能力應該差多了！
) n0 J4 M- b" u$ K7 T" d希望他早日找到自己喜歡的職位

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楊善梅 發表于 2019-1-22 08:43
數控車床分為濟經型和精密型的，經濟型的大多結構比較簡單，加工效率高，系統使用的是半閉環控制，大多以 ...

; W" U0 x8 v. N感謝楊大俠的剖析
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楊善梅

沉默沉默 發表于 2019-1-22 09:39
我和樓主所說的人境遇相同，但是和他比我的能力應該差多了！
希望他早日找到自己喜歡的職位

謝謝關照，我會轉告他的！
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楊善梅

loveskycc 發表于 2019-1-22 10:10
* \/ A1 D: p  e) r* W2 T感謝楊大俠的剖析

國內能夠生產全閉環數控機床的廠家幾乎就很少很少，一般老板大多不舍得購買全閉環控制的數控機床。包括傳說中的那個所謂的六軸和七軸，當前市場上的五軸加工中心大多還是原來三軸的基礎上培加了一個搖籃，其美名曰３＋２，這個叫做假五軸，真正的五軸，主軸是可以做前后右左搖擺的，也是溫州人嘴里常說的說的那種頭會動的數控加工中心。目前我曾經聽到某個資深人士講，國產系統廣數２５Ｉ可是支持３＋２模式，另外還有雜牌科源也可以支持５軸。這些都只是半閉環控制，至于其他的牌子的數控系統是不是也支持五軸，那就搞不清楚了。

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楊善梅 發表于 2019-1-22 10:59
國內能夠生產全閉環數控機床的廠家幾乎就很少很少，一般老板大多不舍得購買全閉環控制的數控機床。包括傳 ...

因為我之前看到一個常見加工方式能夠達到的形位公差等級表，當時就是心里有個數，拿到圖紙大概知道應該用哪種工藝才能達到和需要什么樣的生產成本。所以前幾天我看到一個小廠老板拉著所謂的骨干拼命的在想怎么工裝上做文章，我看了一眼圖紙形位公差全部都是4絲覺得就一刀車下來那不太可能，我也委婉的表達了我的看法，畢竟我沒有長時間做過不知道是不是能夠達到，實際上他們也是頭一次碰到這種情況而且已經干了半年多沒有解決，但是那位老板說那我怎么做產量。。。所以我就發上來問問大家，不過還是楊大俠這樣剖析有說服力，從機床控制原理上來說這個問題

楊善梅

loveskycc 發表于 2019-1-22 11:09
因為我之前看到一個常見加工方式能夠達到的形位公差等級表，當時就是心里有個數，拿到圖紙大概知道應該用 ...

在國內全閉環控制主要用于檢測和計量方面，如齒輪檢測中心，三次元（也叫三坐標測量機），除此之外，在機床上面則極少用到全閉環控制，因為這個主要是成本的原因在作祟，想當年我們家工廠在搬運齒輪檢測中心的時候，叉車一個不小將齒輪檢測中心叉得翻倒，將設備上的兩把海德漢光柵尺打爛了，無奈只好打電話給廠家，然后廠家又從德國發回一套，光那一套光柵尺就要四萬五千個大洋，最后等到設備完全恢復正常工作的時候，老板差不多也花去將近六萬個大洋，國外進口光柵尺價格昂貴，然而機床上的光柵尺國前國產的質量還不怎么過關，特別是精度方面，因些當前主要還是以進口的光柵尺為主，除了光柵尺以外，另外還需要數控系統能否支持，支持光柵尺和不支持光柵尺的數控系統，其市場價格也存在天地之分。價格動不動就是十幾二十萬，而國產的普通數控系統最多也就三四萬的樣子，我說的這僅僅是加工中心系統，至于那些不怎么出名的雜牌數控系統，市場價也不過一兩萬個林洋。除以之外還有床子各個機械傳動部件的重復定位精度，我記得之前一直人有在抖音發視頻炫耀加工中心銑外圓或銑內孔，我看過之后，大多會在視頻下邊回復，加工中心銑的外圓或內孔都是橢圓形的，不信你用外徑千分尺或內徑百分表去測量，至少也是三四絲的偏差，如果是舊床子，那還不止這個數呢。接下來，那些發視頻人后來果真就回復我道，真的就有橢圓呢，于是我又在下邊回復道“正常情況下，但凡回轉體之類的零件，均使用數控車床來加工，你在加工中心上一接一刀，一圈又一圈的往下切削，整個加工過程非常繁瑣，并且加工效率特別低下，同樣大小的東西上加工中心要半個小時的話，那車床加工僅僅三四分鐘的時，你何必還要多此一舉呢。殺雞還要使用牛刀，小題大作，而之后，便不再有人發這個視頻了。
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楊善梅 發表于 2019-1-22 11:41
& z7 a- v. ]2 V* A# Y在國內全閉環控制主要用于檢測和計量方面，如齒輪檢測中心，三次元（也叫三坐標測量機），除此之外，在機 ...

& y8 I3 w9 [" G; t; v5 R: m我覺得楊大俠可以整理一下這類知識穿插點工廠趣事發個帖子，實際上對于很多剛入行的朋友來說，這種從原理出發綜合性高的內容特別重要，可以宏觀的掌握一種設備的優缺點和達到工藝的程度，而且你拋磚引玉后很可能直接把一個問題形成廣泛的共識，這樣我們遇到一個圖紙就不會浪費時間去往可能性很小的方向走浪費時間，而是把時間花到刀刃上，那種往未知的極限方向走的東西做個興趣研究還可以，如果在日常生產中隨時拿到臺面上讓大家想辦法真的勞民傷財。個人認為討論問題的前提是雙方具有同樣的知識儲備，如果有理論和實踐都特別豐富的老前輩把這些東西系統化成文的告訴大家，哪怕一個完全沒做過的新人也會對車床、滾齒機、加工中心能力有宏觀的概念，至少不會犯一些常識性的錯誤。就像一臺手扶拖拉機，很多人正兒八經在研究怎么時速到100公里，怎么可以漂移，這就太浪費時間和精力了

楊善梅

loveskycc 發表于 2019-1-22 12:46
# n4 _( o0 P! x( B+ e# S我覺得楊大俠可以整理一下這類知識穿插點工廠趣事發個帖子，實際上對于很多剛入行的朋友來說，這種從原理 ...

可以的，過兩天我來仔細整理，并以人物趣味故事形式寫出來，這樣讓人看著不感覺枯燥乏味！
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楊善梅 發表于 2019-1-22 12:52
可以的，過兩天我來仔細整理，并以人物趣味故事形式寫出來，這樣讓人看著不感覺枯燥乏味！

太棒了！
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楊善梅

loveskycc 發表于 2019-1-22 13:00
9 z4 o9 d. @, x1 u太棒了！

其實我之前就曾寫過一篇中篇記事類的文字，沒有公開發表過，只是在自己的微信朋友圈里發過兩次，那個說的就是我在慈溪飛達找拼時的真實記事，里面既有職場里的勾心斗角，又有機床電路維修技術上的博弈，還有齒輪加工，齒輪工裝夾具設計，滾齒機，插齒機，剃齒機等維修過程。全文長約八萬多字。