兩個氣缸，需要頂起鍋蓋，怎樣實現同步

jinyongjun

這個應該和液壓的差不多吧，桿子與鍋蓋連接用鉸接，鉸接處用個關節軸承應該會好一些吧！這樣即使你鍋蓋和氣缸桿子不垂直一些，也可以通過關節軸承調節下！

未完待續000

如果不要求上升速度，建議使用液壓，液壓比氣壓更穩定！

wei961844

  一個氣缸  另一端用直線軸承   

制造商

導向柱是有了，但是導向套太短了，不但沒有起到垂直導向的作用，反而在氣缸不同步的作用下造成了卡死，導向軸彎曲。
解決辦法：
1.兩根導向柱頂端用鋼板連接在一起，可以是直板，可以是圓環
2.增加導套長度，可以是直線軸承，也可以是軸套
3.氣缸如果只負責頂升的話，建議氣缸和鍋蓋不連接，如果還要負責拉緊的話建議浮動結構連接
4.兩個氣缸并聯，不得獨立調速

ansii

沒看到有導向桿！兩個氣缸用一個電磁閥，用Y型接頭去分，調速閥串聯在Y型接頭前，導向軸上加鏈接板，就可以實現，不過速度不能太高

sbpyuha

標準干法

caired

用剪刀叉機構就可以了，一個氣缸就能搞定

金龍精工

兩只氣缸最好向中心再移一點，兩邊導向套加長與氣缸頂起橫梁一半左右，裝導向套與橫梁要有一定強度。肯定沒問題。

僵尸號

|598643129發表于 01-07 14:33感謝大家 通過了解及大家的建議 找到了解決方法<br>
1是通過減壓閥調節<br>
2是采取齒輪齒條機械結構<br>
如圖<br>
感謝這個平臺讓我學到了很多

對用齒輪齒條的同步機構是機械方式保證同步，用回氣節流閥調分別兩邊回氣速度。

mumu312

|方賢東發表于 01-08 08:48明顯設計缺陷，這兩根導向柱毛估估也有30-40的直徑，上面懸空，下面就一個直徑60左右高度20左右的法蘭固定，垂直度根本就沒保證，還用做導向，肯定憋死<br>

我也覺得上端懸空這個設計比較猛，就一個根棍杵在那里