兩個氣缸，需要頂起鍋蓋，怎樣實現同步

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實現兩缸同步很簡單，液壓系統采用同步閥一分二就可以實現，結構上油缸要一端固定一端Y型鉸接，至于缸徑大小那就根據負載來計算了。

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氣缸同理

nikuokuo

進來看看

gaokua

這結構不合理，這么重的負載用這么細的，另一個點，桿上頭沒任何與機體聯結加強強度的，再就是氣缸連個降低安裝條件的浮動接頭都沒有，還兩個氣缸不同步，左邊一個要上頂，右邊拖后腿。這不彎才怪。另外兩個氣缸不可能做到完全同步的，只能靠調到接近同步。

守望者XA

靜待瓜熟 發表于 2019-1-7 14:33
我見過有用電機，在蓋子上面加鏈條的，類似于電葫蘆

我也感覺給蓋上弄條鏈子，用電機帶動比較方便，且好實現，可靠性也高。鍋蓋導向不一定要用圓的，也可以用導板或者滑塊。

守望者XA

也可以把氣缸放在上面，把鍋蓋往上拉。這樣在鍋蓋自身重力的做用下，鍋蓋偏移的可能性就比較少了（當然這個重心要找準）。然后上面的氣缸往回收時把鍋蓋拉起來，往前伸時把鍋蓋蓋上。當然三個氣缸布置的話可能更有利于重心平衡

wj2571928

598643129 發表于 2019-1-7 11:40
導向機構 怎么處理  浮動連接有什么好方法

氣缸有浮動接頭可以選啊

令狐中麓

頂部一個升降機就搞定了吧

哎呦喂蛋蛋

1導柱太細  2導套太短 3氣缸鏈接要浮動  

簡單點調速閥能調同步 但不太可靠  
把導柱加粗 導套加長 用一個氣缸也可以
或者改結構 左右聯動

Cavalier_Ricky

看這個設計，我能想到的可能性：

1）設計團隊著急了，急著完成任務，能把功能搞出來就完事兒了，沒精力或沒時間或沒心思去考慮實際工況。

2）設計者還處于理想狀態下的設計水平，考慮不到現場一定的一定會發生的“意外”。

3）想用最少的錢去完成這個設計了，能省則省搞出來的后果。


我為什么敢這么說？

漏洞也實在太多了吧。。。

別說是這么憨厚的大鍋，即使只有沒多少分量的橫梁，都得卡住了。。。

離地行程都1m了，說明踏板底下有的是空間。就看愿意花多少錢和多少精力去弄好這個設計了。

這么老粗、老長的兩條氣缸加電磁閥之類的合起來也不便宜啊。

帶減速頭的三相異步小電機和齒輪齒條，也許比這個還便宜。

關鍵是不會丟臉丟得這么狼狽。。。

心態！！！！