普通電機為啥不能當變頻電機使用？

遠祥

普通電動機是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻器調速的要求，因此不能多做變頻電機使用。

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變頻器對電機的影響主要在電動機的效率和溫升

變頻器在運行中能產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行，里面的高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅耗、鐵耗及附加損耗增加，最為顯著的是轉子銅耗，這些損耗會使電動機額外發熱，效率降低，輸出功率減小，普通電動機溫升一般要增加10%－20%。           

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電動機的絕緣強度問題

變頻器載波頻率從幾千到十幾千赫，使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率，相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動機的匝間絕緣承受較為嚴重的考驗。

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諧波電磁噪聲與震動

普通電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加復雜。變頻電源中含有的各次諧波與電動機電磁部分固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力，從而加大噪聲。由于電動機的工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各結構件的固有振動頻率。

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低轉速時的冷卻問題

當電源頻率較低時，電源中的高次諧波所引起的損耗較大；其次變通電機轉速降低時，冷卻風量與轉速的三次方成正比減小，致使電機熱量散發不出去，溫升急劇增加，難以實現恒轉矩輸出。

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針對以上情況，變頻電機采用以下設計

1、盡可能減小定子和轉子電阻，降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增加。

2、主磁場不飽和設計，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時為了提高輸出轉矩可適當提高變頻器的輸出電壓。

3、結構設計，主要是絕緣等級提高；對電動機的振動、噪聲問題充分考慮；冷卻方式采用強迫通風冷卻，即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動方式，強冷風扇的作用就是為了保證電機在低轉速下的冷卻。

4、變頻電機的線圈分布電容小一點，矽鋼片的電阻大些，這樣高頻脈沖對電機的影響就小了，電機的電感濾波效果要好些。

5、普通電機即工頻電機只需要考慮啟動過程和工頻一個點的工作情況，然后設計電機；而變頻電機需要考慮啟動過程和變頻范圍內的所有點工作情況，然后設計電機。

6、為了適應變頻器輸出的PWM調寬波模擬正弦交流電含有大量諧波，專門制作的變頻電機，其作用實際上可理解為電抗器加普通電機。

Vincent_Hsu

普通電機加裝變頻器是否可以用。。。。。。

可以用。但是由于普通電機的風扇是裝在電機軸上的，當電機速度較低時，散熱效果差（變頻電機的風扇有單獨的電機來驅動），所以，普通電機加裝變頻器后，調速范圍沒有變頻電機調速范圍大。低頻運行時需注意散熱問題。


普通電機加裝變頻器注意事項

1、選型：例如離心風機、離心水泵類負載，應選用風機水泵型變頻器；恒轉矩或近似恒轉矩類負載，如注塑類、傳輸設備、空壓機、球磨機、真空泵、制冷（熱）壓縮機、提升設備、航吊等的行走電機、提升設備、拖動、造紙設備等等。

2、散熱問題：離心類變轉矩負載一般不存在散熱問題。恒轉矩或近似恒轉矩類負載應注意散熱問題，需較長時間低頻運行、頻繁啟動時應特別注意電機的溫升問題，防止因散熱不良而燒毀電機，必要時采用變頻專用電機或另外配置風機散熱。

3、變頻調速時一般為降頻調速。離心類負載為：降速（頻）、降功率、變轉矩。恒轉矩類負載為：降速（頻）、降功率、恒轉矩；變頻器輸出頻率大于電機額定頻率為升頻調速，變頻器輸出特性變為升速（頻）、恒功率、降轉矩。升頻調速一般應用于專用電機！特殊設備。

4、某些設備低速運行時影響潤滑系統，或引起配套設備不能正常工作。應設定適當的下限頻頻率值，防止轉速過低引起的潤滑不良。如空壓機，制冷機組的冷卻循環水及冷凍循環水等。

狼之翼lucifer

東北制造

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