請各位大神鑒定下減速箱外殼是如何撕裂的？

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請各位大神各抒己見
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曉昀

這問題大了！工作時測沒測過機體溫度有多高？材料有問題吧？

xueqingchao

形位公差，同軸度，垂直度，跳躍度偏差，加上高速，或高負荷，造成的，其次，才是結(jié)構(gòu)，材料問題，一般情況后者都有充分考慮。

韓寒11

樓主這個設備看著像是撞機了，移動中或者是旋轉(zhuǎn)中突然停止

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曉昀 發(fā)表于 2018-12-23 11:30
- D7 ]5 H6 l: e4 H- d3 H; I. a  Q這問題大了！工作時測沒測過機體溫度有多高？材料有問題吧？

剛剛運行起來，機體溫度正常！

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xueqingchao 發(fā)表于 2018-12-23 12:49
8 z9 \1 M5 U! Z2 z形位公差，同軸度，垂直度，跳躍度偏差，加上高速，或高負荷，造成的，其次，才是結(jié)構(gòu)，材料問題，一般情況 ...

5 l( ^  Q0 p- V我懷疑是有舊裂紋+疲勞+震動+整盤螺栓扭矩不均勻
( ?* o0 R! g- h6 h

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畫了一個簡易的示意圖，大家?guī)兔Ψ治鱿?/td>

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機筒法蘭盤和機筒外殼是一體件、減速箱與減速箱法蘭盤為一體鑄件，減速箱與螺桿連接（可視為一體），機筒外殼直接套在螺桿（內(nèi)壁與螺桿間隙很小）

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@老鷹   誠邀版主

okmeiyou

擠出機嗎，擠出壓力太大，本來是要齊頭拉斷的，但是因為鑄件局部強度不均勻，看起來好像是彎斷的而已。
5 D9 P7 T, K- ?' F- k
4 `4 W+ \1 c$ b6 E3 ^* }& n% u伸出的部分法蘭的地方會有應力，螺桿的推力是很大的，擠的時候阻力大，，擠出不是連續(xù)，肯定有沖擊，結(jié)果就拉斷法蘭頭。