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我們和洋人比是否缺些什么?

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1#
發表于 2006-9-4 15:47:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

 

最近應一標,甲方一直無消息,有時和朋友常電話閑聊,看著洋人及其買辦在眼前跑來跑去,想到一個問題:我們和洋人比是否缺些什么?

和德國工程師談事,發現精密、細致、嚴謹,他能清晰講出動力匹配的曲線和各種工作點。講到液壓伺服系統,其響應頻率、控制精度、死區調節等問題一目了然。且現場服務功力深厚。

想其梅塞施米特Me109,大戰英噴火式,何等威風。其以滾針軸承支撐負重輪的虎式坦克,力戰數輛T34,又何等壯觀。

20年前,我作為一蛤蟆骨嘟去一透水的礦井,德制泵站在水下已浸泡8個月,水排干后,其電機、泵體均無進水跡象,稍加檢修,即投入使用。

英國人堅持而頑強,盡管其本土已少有礦區,而其設備依然行銷世界。其加工母機在世界也有一定份額。其冶金設備也不錯,航空航天也堪稱一流。

其曾力敵納粹于海岸,皇室致死不遷加拿大和蒙哥馬力據守北非都使世人難忘。

我鄰國小倭,以精細著名于世,美國曾購其高檔錄像機,拆解分析,發現日制磁鼓其平衡精度與美制戰機慣導平臺的陀螺儀精度類似,大呼,美國欲亡,當然有些夸大。

那紅毛丑國,更以在工業界的野蠻和良好的合縱性能而聞名于世,其1923年就可以軋超過1米的H型鋼,翻到其早期圖紙時,看到12m立車、30m深孔、12000t水壓機和熱帶、冷帶圖紙時,你會被其年代所震撼。

為長程護航及空中博斗而設計的P—51野馬以操控和生存性能而聞名,當動力性能不足時,立配英制羅爾斯灰背隼航空機,成一時絕配,將梅塞施米特Me109、日中島零式打得落花流水。

象意大利、西班牙,雖說稍遜,可人家閑,人家快樂,下午3點商店才開,就沒想掙那么多錢。何況意、西好多設備也比差。

我許多當年的朋友,都在作買辦,談及以上問題,連他們都認為,我們確實應該發展一下。

近年,見熟人,一些大的冷床都交洋人設計了。聽說我們人手都不夠了。

如果問一些人,我們強力一下,搖頭。我們精密一下,搖頭。我們細致一下,搖頭。

我說,我給的錢少嗎?搖頭。寫個笑話看看,也不笑。

生活的負擔真的那么重嗎?

我們和洋人比是否缺些什么?

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2#
發表于 2006-9-10 01:34:33 | 只看該作者

Re: 我們和洋人比是否缺些什么?

缺乏正確的市場導向,缺乏有效的質量監督。

相比較而言,為何國內市場充斥假貨、劣貨?
老百姓的識別能力是有限的,而政府相關部門的失職導致上述問題出現。
企業錯誤的感覺到只要能最大限度降低成本,賣出產品就能發展,從而忽略了質量。成本的降低應該建立在技術進步的基礎之上,而不是犧牲質量。
試問,偌大一個中國真正能讓老百姓完全信任的品牌有幾個?沒有強大的廣告支撐又有幾個企業能長盛不衰?只能說明一個問題--他們的產品質量并不能真正讓老百姓信服。

有趣的是在中國有多少人見過奔馳車的廣告?又有多少人不知道奔馳是名車?
看看我們身邊的小電器有多少是真正符合相關規范的,為何還能在市場上大模大樣的火熱銷售?
我們需要一個公正、合格的裁判!讓運動員了解取勝的途徑只有一條--那就是質量。
3#
發表于 2006-9-23 20:23:38 | 只看該作者

Re: 我們和洋人比是否缺些什么?

對誠信的認識、對錢過于熱愛。
4#
發表于 2007-5-31 20:45:00 | 只看該作者

Re: 我們和洋人比是否缺些什么?

德國的東西是好,但過份神化就不對了,去年夏天我們應一家單位邀請對從德國CFT公司進口的隧道除塵器進行驗收,居然泥漿泵法蘭上的聯結螺栓有兩顆已經斷了,那個德國的現場技術指導搗鼓了半天也沒有把電氣柜的線接對,急的他一個勁的打電話給總部.后來還是我們給他把線接對了才順利開機.所以既要虛心學習人家好的東西,但也不能旺之菲薄.

點評

德國人也有隨地大小便的,怎么,你心安了,這不是自己騙自己嗎  發表于 2011-12-18 12:41
5#
發表于 2007-6-1 21:25:38 | 只看該作者

Re: 我們和洋人比是否缺些什么?

唯物與唯心
6#
發表于 2008-2-23 18:01:45 | 只看該作者

回復 5# 的帖子

開放這么多年了,唯心的還是少了
唯己倒是亙古不變...
7#
發表于 2013-7-9 10:31:20 | 只看該作者
時隔七年 生活的負擔真的很重啊
8#
發表于 2013-7-9 11:38:26 | 只看該作者
太沉重的話題。看久了就無語了
9#
發表于 2014-5-17 23:24:33 | 只看該作者
卻打下這樣的工程技術人才.
10#
發表于 2014-5-18 06:10:51 來自手機 | 只看該作者
好似不缺什么,而是多了不該多的部分!
呵呵~~~
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