討論：現(xiàn)在生產(chǎn)汽車配件的行情怎么樣？

天地之間

今年由于受金融危機(jī)的影響，銅價(jià)大幅度下跌及其不穩(wěn)定性，使我們生產(chǎn)的減速起動(dòng)機(jī)不得不降價(jià)，降價(jià)后利潤(rùn)微乎其微，汽車配件的生產(chǎn)受到了很大的影響，就拿我們來(lái)說(shuō)，產(chǎn)量減產(chǎn)了1/3，有可能到這月底就放假了，大伙都來(lái)說(shuō)說(shuō)看自己所知道的市場(chǎng)行情，估計(jì)明年的形式也不好，這日子難過(guò)啊！

朱V朱

的確是這樣的,我們也是.我們給汽車傳動(dòng)系統(tǒng)配套

xiongxw

鋼材價(jià)格不穩(wěn)定，庫(kù)存多少是個(gè)問(wèn)題，產(chǎn)品也需要有一定的庫(kù)存量，可也存在風(fēng)險(xiǎn)，客戶年度降價(jià)，定單銳減，熟練人員流動(dòng)等等，如果汽車行業(yè)能夠好起來(lái)，我個(gè)人認(rèn)為，最快也得過(guò)年后，搞不好明年下半年，悲觀的話2010年拉。前景渺茫啊！！！

過(guò)街蛤蟆

從我周圍的環(huán)境和目前的市場(chǎng)條件看，汽配是高危行業(yè)，到明年，起碼有一半的企業(yè)要關(guān)張，
( j& L0 K. F7 H8 A# @2 L" h, k
# Y# `! t1 G- }/ @/ y) X要注意的是，美國(guó)如何處理GMC，看福特最終的走向，假如世界環(huán)境進(jìn)一步惡化，中國(guó)出口不暢，大批原本出口的東西勢(shì)必低價(jià)擠壓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而原本國(guó)內(nèi)廠家是沒(méi)有能力還手的，因?yàn)閮?nèi)銷的產(chǎn)品無(wú)論是質(zhì)量，生產(chǎn)規(guī)模都不能和外銷廠比，

但假如風(fēng)暴來(lái)的特急，在這些外銷廠沒(méi)有假如內(nèi)戰(zhàn)之前就已經(jīng)倒閉，那就是內(nèi)銷廠的天大福音，
# t, z( s1 o& I4 B  q+ Y( N
國(guó)人本不善外戰(zhàn)，而外戰(zhàn)廠假如打內(nèi)戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)廠就完全不是對(duì)手，
" _4 O: [1 P' j# m/ A" m9 z7 T
* H1 j( g; {/ o' F4 f大家自保多福吧，

天地之間

行業(yè)情形基本上已成定局，今年出口的產(chǎn)品產(chǎn)量銳減，很多產(chǎn)品的庫(kù)存量都居高不下，特別是很多專門做出口車型配件的廠家基本上都已經(jīng)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，寧波和溫州、臺(tái)州等地都已經(jīng)出現(xiàn)不同程度的民工返鄉(xiāng)潮，實(shí)在是熬不下去了。今年溫州的打火機(jī)、服裝以及汽摩配等制造都已經(jīng)進(jìn)入寒冬了，真的都只能自求多福了！

圣無(wú)敵

這幾年每年的銷售目標(biāo)為增長(zhǎng)30%，基本能達(dá)到；
而明年，要求是保持……
( E) v* w- `1 Z1 Q' P' h7 [本司主要為國(guó)內(nèi)主機(jī)廠配套為主。

過(guò)街蛤蟆

只能是自求多福了，看手里的‘現(xiàn)銀’有多少，能熬過(guò)去，就有來(lái)年，到明年下半年就可能有轉(zhuǎn)機(jī)，熬不到那時(shí)候，就---------

朱V朱

只有自求多福了,汽車行業(yè)的嚴(yán)冬已經(jīng)來(lái)臨.

G766115

聽(tīng)說(shuō)東風(fēng)公司11月份的產(chǎn)量是1千多臺(tái)車，一汽是600多臺(tái)，商用車的情況不妙，我們這里生產(chǎn)一線只上3天班/周

目言

汽車和配件市場(chǎng)都不景氣，房地產(chǎn)行業(yè)早就出現(xiàn)遲滯，可見(jiàn)金融危機(jī)已經(jīng)不可避免沖擊了國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。想不到來(lái)的這么快！