旋轉油封設計----請教

yangping217

關于旋轉密封件的使用問題
各位液壓大蝦，最近我在設備維護中遇到了一個我無法準確判斷的事情：
在一根軸上的一段，設計者用兩個骨架旋轉油封來密封油（齒輪油），不知是否正確？
因為根據我的了解，一般都是使用一個旋轉油封就可以達到相關密封要求，完全沒有必要使用兩個密封件來密封油，不知道這是否有畫蛇添足之嫌？
0 |* i' I8 |! ~( l根據我的判斷：設計者是想用兩個油封來提高密封的可靠性！但是在實際中發現靠近油的一個油封對軸的磨損較小，但是另一個油封對軸的磨損較大且磨損帶也較寬！
: L% }- n1 ]% G0 n% k/ m( n以上，希望各位更夠幫組我確認一下，我的判斷是否正確！

yangping217

追加一張有關軸的磨損圖片

A209

很正常，因為靠近油的一個油封有油潤滑，而另外一個則基本處于干磨的狀態，可以在兩油封中間抹些潤滑脂減輕外面油封的磨損

yangping217

經過本人多方了解，最總得到如下令我比較滿意的答復，不知各位看法如何：
  m  ?' R6 s% \( F1 f1、用兩個旋轉油封純粹沒得必要，主要原因為：
6 _( K9 A% y. S$ x1）、旋轉油封只有在主唇側油油的情況下才能起到密封作用，才能在油封和軸之間形成油膜；
) K; R$ ~6 {, ?  l7 u2）、只有在形成油膜后才能形成泵吸現象，才能形成密封作用；
) u8 H1 Q! x: l/ \5 T" r3）、第二個油封沒有形成油膜，因此只能對軸形成干磨察，從而導致第二個密封處磨痕深且磨損帶寬；
, K! I6 X- b  B+ A! P以上就為油封在裝配時油封唇口一定要摸潤滑油的原因之一；
以上不知是否合適，反正我是比較信服此種解釋！

明勗

油封的密封原理 油封滑動接觸面上油的流動是從大氣側流向油側又從油側流向大氣側的循環 滑動面的潤滑良好 可防止磨損的進行 由此沒有泄漏  以上論述引用NOK的密封原理說明你查到的應為正解

yst00

提醒一下啊，要保證油封所接觸軸的粗糙度要高

聶俊

學習了，有碰到過旋轉密封的問題，所以來學習了