遠程調(diào)壓閥在什么情況下會失去作用---請教，如圖

welltec

原帖由 羚羊 于 2008-11-14 10:14 發(fā)表
' N  t+ A  u& u6 ^+ n" C6 B1)遠程調(diào)壓閥就是我們說的遙控溢流閥吧,該元件功用與先導閥遙控口連接,用作遠距離調(diào)壓,不單獨在系統(tǒng)中使用.我認為你選用元件有誤.
2)不明白你設計中為什么在該處采用溢流閥而不用減壓閥?

9 g- ~: J& p3 X0 i. j% M' c/ V/ l東方羚羊終于出手相助，一針見血指出失誤之處，佩服！
& C# u4 r$ c; E( r/ \, S
- E# v& w8 t- _# g/ C該處溢流閥原來起防過載之用，以前系統(tǒng)中用。這次，老油路塊拿過來用湊用，卻出了洋相，慚愧！
8 Q  ]; `. k, M& G6 [4 f. D1 j
$ `  k  i& w5 C, U/ e謝謝交流！小鬼給你請安啦！

8 j- w. H$ a8 J/ o0 i+ v& n[ 本帖最后由 welltec 于 2008-11-14 10:47 編輯 ]

云的影子

不能總是用原來和這相防的來做新的系統(tǒng)啊!還得想下,為什么要用

力頂天

不知壓力表是否顯示有壓力？如果有的話溢流閥拆開后有無油液流出？沒有油液流出說明回路不通。液控單向閥之后的遠程調(diào)壓閥是否直動式溢流閥？另外你所說的不起作用是指壓力調(diào)不下來嗎？還是調(diào)不上壓？系統(tǒng)溢流閥壓力應調(diào)得比遠程調(diào)壓閥高，遠程調(diào)壓閥才能起作用。
另外該回路有問題，系統(tǒng)中用了液控單向閥是作保壓用的嗎？如果是話，那么液控單向閥最好用外泄式的，電磁換向閥機能應用中位時AB口通T才能有較好的保壓效果。
, s1 r( m$ q* ^4 J: Q! {- O如果把遠程調(diào)壓閥去掉，而在換向閥之前加減壓閥保壓效果會更好。

zxd0800

1)遠程調(diào)壓閥就是我們說的遙控溢流閥吧,該元件功用與先導閥遙控口連接,用作遠距離調(diào)壓,不單獨在系統(tǒng)中使用.我認為你選用元件有誤.$ H6 ]4 {3 Q' Y* j- P
. G. [; z/ {; x2)不明白你設計中為什么在該處采用溢流閥而不用減壓閥?

david1973

你如果選的是先導型溢流閥，泄漏油口沒接回油箱，就會出現(xiàn)你說的情況。

david1973

嘿，沒注意時間，又是老帖子被翻了出來。
* _2 M9 U% k+ Z& D7 \2 V14樓的真無聊。

joey.huang

能否將你的兩個溢流閥的資料上傳？

joey.huang

1)遠程調(diào)壓閥就是我們說的遙控溢流閥吧,該元件功用與先導閥遙控口連接,用作遠距離調(diào)壓,不單獨在系統(tǒng)中使用.我認為你選用元件有誤.
; p) K/ {  G2 g% A' L8 @2)不明白你設計中為什么在該處采用溢流閥而不用減壓閥?
羚羊 發(fā)表于 2008-11-14 10:14

縮緊裝置也能用減壓閥來起到減壓效果？這個不怎么理解
" [; j* }0 ]6 K9 y# K2 q. {* T' e! ~減壓閥是起作用應該是要有相應的流量流經(jīng)閥體，如果沒有流量則進出油口壓力應該理論相等，實際相差也不大。
$ R) [  [, u3 G* ~不知道是不是我誤解！！！

永慶升平

不知道為什么叫遠程調(diào)壓閥，又不遠！