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樓主: jin414760385

電機-渦輪-減速器連接起來使用是為什么---請教

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2008-12-17 19:43:56 | 只看該作者
修正: 電機是普通電機。
12#
發表于 2008-12-23 11:17:39 | 只看該作者
渦輪的速比大,減速機大很多,一般減速比要求很高的話就會用到,另外就是自鎖,也是其一
13#
發表于 2008-12-23 11:18:33 | 只看該作者
比減速機大很多,剛少打了一個字
14#
發表于 2008-12-23 11:29:26 | 只看該作者
暈哪,電機、液力偶合器(限矩型、調速型)、減速器連起來使用很常見的,一般電機使用單速電機。
15#
發表于 2008-12-23 13:01:10 | 只看該作者
網上找到的

液力偶合器的工作原理
以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器,又稱液力聯軸器。液力耦合器(簡圖 )的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔,泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉,將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪,形成周而復始的流動。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩,所以它的輸出扭矩恒小於輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系,工作構件間不存在剛性聯接。液力耦合器的特點是:能消除沖擊和振動;輸出轉速低於輸入轉速,兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加;過載保護性能和起動性能好,載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動,不致造成動力機的損壞;當載荷減小時,輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速,使傳遞扭矩趨於零。液力耦合器的傳動效率等於輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力耦合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱,不需要外部冷卻的供油系統。如將液力耦合器的油放空,耦合器就處於脫開狀態,能起離合器的作用。
16#
發表于 2008-12-29 15:56:31 | 只看該作者
旁觀學習中 。液力耦合器的性能在特定的環境比電氣開關的軟啟動性能好些
17#
 樓主| 發表于 2008-12-30 20:58:12 | 只看該作者
特定的環境是指?
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