兩個液壓馬達串聯與并聯的效果---請教

zhouxike45518

各位網友：前提是兩個液壓馬達的輸出軸連接在一起，假如兩個液壓馬達串聯或并聯，其輸出的扭矩和轉速各有什么不同，哪個扭矩大，那個轉速高 。為什么？請詳細講解。不勝感激。

貝貝

輸出可以實現一樣，但在同等輸出參數情況下串聯的工作壓力要高，并聯的流量要大

zhouxike45518

我個人認為串聯的流量大，轉速高；并聯的工作壓力高，扭矩大。

hnxxx

同樣的流量輸入和設定壓力，輸出在理論上是一樣的，我想只是力矩和的實際問題，不過串聯的話對馬達聯接軸要求高些，

zhouxike45518

這是行走機械的原理，用液壓馬達來驅動車輪，平地是需要高速，上坡是需要大扭矩。

赫赫

記得老師講過。
同等輸出參數情況下。串聯的工作時壓力要高，扭矩大。并聯的流量要大，轉速高。
平地是需要高速，上坡是需要大扭矩。兩個馬達用相關閥等控制吧。

貝貝

輸出一致情況下功率相等，那么樓主按照這一原則簡單計算就會得到相關結論

xwjyjs

我們公司就是通過輪邊減速器的串并聯來實現高慢速，高速為串聯，低速為并聯，

xwjyjs

串聯會有背壓，導致油封被擊穿。但目前還沒發生這樣的結果。

olive3000

求助液壓方面的問題,請前輩們指教下!!先謝了
7 w* b& Z+ H7 h2 _) D單泵驅動兩個獨立的液壓馬達,每個液壓馬達帶動一個車輪,如何避免輪子受力不同時(如:一輪受力另一輪子可能空轉)液壓油大量供給空轉的輪子而造成損壞??如何控制液壓油的分配??或當小車轉向時內輪和外輪轉速也不同,該如何處理呢??