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拉彎模具如何設計?拉彎工藝如何控制呢?

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1#
發表于 2008-10-29 15:02:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現在在汽車上有很多零件采用了拉彎成型工藝,例如汽車前后的緩沖吸能橫梁(俗稱保險杠),面包車的推拉側門導軌等等。金屬拉彎成型模具應該如何設計呢?要注意些什么呢?在實際的拉彎中有哪些要注意的地方呢?請各位大俠討論討論。
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2#
 樓主| 發表于 2008-10-30 20:59:04 | 只看該作者
看來從事拉彎模具設計的人事較少啊,自己頂一下,期待大俠指點,謝謝先!
3#
 樓主| 發表于 2008-11-29 12:18:29 | 只看該作者
再頂一下,沒有大俠做這行的嗎?
4#
發表于 2009-5-6 14:31:23 | 只看該作者
精度不好控制
5#
發表于 2009-5-14 09:15:39 | 只看該作者
拉伸模具有的不能一次性成型的,可能需要拉好幾次,不然可能會出現拉斷的現象。
: P0 W7 c! y( {8 X- ~: Q我就知道點點。
6#
發表于 2010-5-27 23:37:16 | 只看該作者
我公司 做這個  模具都是自己做的 以前是 人工拉彎  最近我做了一臺液壓的 我覺得模具比較難弄
* F* z3 ], Y, k! _" H因為 它牽扯的 因素太多 材料 拉彎力 型材 等   我做的就是靠人用手一點一點研出來的 弄好之后材料千萬不要換 即使這樣精度 也不高 這一方面的 資料也少呀 !!!!!!
7#
發表于 2011-11-26 23:12:44 | 只看該作者
專業的路過,呵呵這方面少啊6 e( K; N6 L( e, S  E8 d
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