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誰有氣液增力缸的資料,幫忙提供一下?

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1#
發(fā)表于 2008-10-24 21:48:18 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
誰有氣液增力缸的資料,幫忙提供一下?越詳細(xì)越好,加工制造,應(yīng)用等等。謝謝各位!
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2#
發(fā)表于 2008-10-25 13:55:03 | 只看該作者
你需要哪方面的啊?我這專業(yè)生產(chǎn)氣液增力缸及其沖壓設(shè)備
3#
發(fā)表于 2008-10-25 16:31:30 | 只看該作者

氣液增力缸的資料

氣液增力缸由工作缸、恒壓儲(chǔ)油腔、氣液增壓器三部分有機(jī)結(jié)合為一體。巧妙的設(shè)計(jì)保證了液壓油與壓縮空氣的嚴(yán)格隔離,工作缸活塞桿接觸工件后自動(dòng)啟動(dòng)力行程,充分保護(hù)了與活塞桿連接的施力部分,恒壓儲(chǔ)油系統(tǒng)避免了安裝限制,可以360度任意角度、位置安裝?! ?font class="jammer">7 ]1 n1 {- g. e$ \# h8 N. g
氣液增力缸是一個(gè)完整的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場合的配件使應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域。  
# T; J: F( [6 b" g9 \. S1 K氣液增力缸先由大面積活塞端的低氣壓產(chǎn)生小面積柱塞端的高液壓,高液壓直接作用在雙支承工作缸活塞桿的大面積柱塞端,然后將力直接傳遞給與工作缸活塞桿另一端通過螺紋相連的施力部分。
/ g4 D$ E. ]6 O, e6 E     ●最大6Kg壓縮空氣驅(qū)動(dòng),即可達(dá)到1噸-240噸沖壓力,無需液壓系統(tǒng)。
' z& s" R+ D. f1 e5 a1 C    ●三階段工作過程
* G9 K, X7 p' w8 [. Z- y$ x% M. F        a氣動(dòng)的快進(jìn)行程 工作缸活塞桿驅(qū)動(dòng)施力部分快速小力接觸工件 # G/ i6 p; F6 I3 p' J) i% k
        b氣液增力缸的力行程 在總行程范圍內(nèi)任一位置,施力部分一接觸工件,即自動(dòng)啟動(dòng)力行程,進(jìn)行全力沖壓。4 J! d8 H1 C- T0 g. ]6 M$ b3 K
         c氣動(dòng)的返回行程。
3 t) z% h8 T5 u8 ~, c    ●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無級(jí)調(diào)節(jié)并可PLC控制。6 `+ Q  G% G) `$ {
    ●控制簡單、可靠 如同控制一個(gè)普通氣缸一樣,由一個(gè)二位五通閥即可實(shí)現(xiàn)全部控制,如用行程開關(guān)控制力行程及快進(jìn)行程或以不 同的壓力控制力行程等均可實(shí)現(xiàn)。 9 q" ]' w$ W$ F$ p4 A3 p
    ●工作過程中自動(dòng)啟動(dòng)力行程極大的保證了工作過程無沖擊振動(dòng)、噪音極低,有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命。
, c# P5 D& ^" ~: u5 _* A% w# O/ E    ●與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)相比,能耗極低,動(dòng)作頻次高。部分型號(hào)可至125次/分,特別制作可達(dá)550次/分。
; v3 T5 G2 K/ T) |# {     ●全部進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣,巧妙的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進(jìn)入油腔內(nèi)。: w" k/ K3 Q. T; m) r
    ●每只增力缸均設(shè)有一個(gè)高壓測量接口以便于如下操作: a.接壓力表。 b.接壓力繼電器以設(shè)置不受壓縮空氣影響的增壓力,達(dá)到預(yù)設(shè)壓力后自動(dòng)返程。 c.實(shí)現(xiàn)用戶需要的其他功能。
; g1 h, I+ j. Y, o& M, z2 R7 y3 S     ●通過施力部分與工件接觸后才啟動(dòng)的力行程可以進(jìn)行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。
# i' c  w3 I7 U5 p5 t2 ?. [●維修與保養(yǎng) 維修時(shí)氣液增力缸極容易更換,優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封件磨損極低,如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時(shí)內(nèi)更換完畢。
4#
發(fā)表于 2008-10-25 16:57:14 | 只看該作者

回復(fù) 1# 西門 的帖子

增力缸集氣動(dòng)與液壓技術(shù)優(yōu)點(diǎn)于一體,純氣動(dòng)工作,無需液壓站、油馬達(dá)等液壓系統(tǒng)中不可缺少裝置。它不僅克服了氣動(dòng)壓力低及液壓易漏油的缺點(diǎn),而且還具有氣動(dòng)與液壓兩者的優(yōu)點(diǎn),輸出力大、能耗低、工作效率高、耐磨損、低噪聲、無油污染。 0 ]) [5 i5 h* R9 x$ h) _4 B0 V/ k
增力缸有直壓式及預(yù)壓式兩種,直壓式增力缸只有壓力行程,行程較短;而預(yù)壓式增力缸則有預(yù)壓行程和增壓行程,一般行程較長。工作中預(yù)壓行程是使模具小力快速驅(qū)近工件,增壓行程是使模具高力低速地壓制工件,在總行程范圍內(nèi)任一位置模具一接觸到工件,即可自動(dòng)轉(zhuǎn)為力行程,更換模具或加工不同高度的工件,不需對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。這一特點(diǎn)的軟到位和自適應(yīng)技術(shù)能有效地延長模具壽命,提高加工質(zhì)量

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