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這個平衡閥塊中單向節流閥和梭閥有何作用?

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1#
發表于 2008-10-17 10:46:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這是汽車起重機中的平衡閥塊,其中的先導回路中有一個單向節流閥和一個梭閥,- K: ^" W8 U- o! K2 P
在以前的起重機平衡閥塊中沒有出現過,不知道做什么用途,有了解的朋友可否解答一下。3 _0 Y4 \. h8 W) P2 o  F
先謝了!

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2#
 樓主| 發表于 2008-10-19 21:50:16 | 只看該作者
我哭啊,等了幾天了,真的沒人知道嗎?
3#
發表于 2008-10-20 09:48:32 | 只看該作者
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4#
發表于 2008-10-20 10:26:11 | 只看該作者
單向順序閥當作平衡閥使用。為了防止負載自由下落(負負載)而保持背壓的壓力控制閥稱為平衡閥。它通常用來防止液壓缸活塞因負載重量而高速下落,即限制液壓缸活塞的運動速度。
; w7 l" w( a2 X& C. F/ L- w
在具有立式缸的液壓回路中,液壓缸的負載往往是重物。當缸下行時,不但不需要克服負載,而且重物幫助缸活塞下降,極易造成超速和沖擊,此時,宜在缸的回油路上加平衡閥。換向閥處于左位時,來自液壓泵的油經平衡閥的油口A、單向閥、平衡閥的油口B到達缸的無桿腔,重物上行。液壓缸有桿腔的油液經換向閥回油箱。換向閥處于中位時,單向順序閥鎖閉,液壓缸不能回油,停止運動,重物被支持。換向閥處于右位時,來自泵的油液到達缸的有桿腔,同時,來自泵的油經過控制管道進入順序閥的控制口K,當控制壓力達到調定值時,順序閥開啟,缸無桿腔的油經順序閥、換向閥回油箱,活塞下降。, w& L/ m9 ^, \- e3 ^
一旦重物超速下降時,液壓缸有桿腔中的壓力減小,同時,控制口K的壓力減小,順序閥的開口減小,缸回油阻力增加,重物連同活塞的下降速度減慢,提高了運動的平穩性。
; _5 v& ?; L) v: S" f; H  l2 n由順序閥和單向閥簡單單組合而成的平衡閥,性能往往不夠理想,不能應用于工程機械,如起重機、汽車吊等液壓系統。實際使用的平衡閥為了使液壓缸動作平穩,還要在各運動部位設置很多阻尼。(節流閥提高了平衡閥動作的平穩性)
5#
發表于 2010-4-15 11:26:19 | 只看該作者
單向節流閥是為了使平衡閥平穩運動 * g! Q" O0 f$ f+ b3 r; b; {' t
梭閥的作用是不是為了再C3處得到較高壓啊 " [+ [( X: w. t+ X* C( o7 S
具體不知道
6#
發表于 2010-4-15 21:56:08 | 只看該作者
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7#
發表于 2010-4-15 22:02:04 | 只看該作者
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8#
發表于 2010-4-16 12:54:09 | 只看該作者
節流閥與單向閥組合成單向節流閥,是控制平衡閥先導流量,使液壓缸動作平穩。
9#
發表于 2010-4-18 17:55:12 | 只看該作者
要是做高低壓,也不須使用節流閥附止回閥,除非平衡閥是一般.配管.貼壁式,參考一下插裝閥(抗衡閥)本身已擁有節流.反沖性能,大不了加上流量補償閥
10#
發表于 2011-5-13 21:22:35 | 只看該作者
很 好的  資料 學習了      
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