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一種后傾自汽車的結構

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1#
發表于 2008-10-11 19:25:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們新設計一種車型, W9 D# f1 W$ Y+ V
& v( t% R9 Z* }0 A
[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-11 19:26 編輯 ]

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2#
 樓主| 發表于 2008-10-11 19:27:55 | 只看該作者

還有結構圖

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3#
發表于 2008-10-12 18:13:09 | 只看該作者
早已經有了啊！！！

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4#
 樓主| 發表于 2008-10-12 19:52:49 | 只看該作者
我知道早就有了，它那是經過ps的照片，我這是三維做出來的模型6 G" |/ q. B. Q0 R( z9 `- U+ Y
不是一個概念，我那個能一個一個的把零件拆下來，如果你電腦夠好的話，
: p+ _1 |$ w2 c: r( I6 Z- M它這個能嗎% o0 B8 [3 w8 J  ^1 {8 q! b
* h  a6 z/ M/ V4 v' ^8 q

# W) _5 u1 Z; d$ ^- \0 J  n1 N9 I  c6 f我做的好不好
5#
發表于 2008-10-12 20:18:06 | 只看該作者
做的不錯，上面的圖也不是PS的，這種結構真的早就有了，先不談以前的卡瑪茲，現在的北方奔馳還有其它牌子的前四后八自卸車都是這種結構

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6#
 樓主| 發表于 2008-10-13 15:46:55 | 只看該作者
是的這種結構早就有了，好像是從外國學來了，4 k6 U7 p/ s5 \4 S0 B7 V
北方奔馳我不知道是不是，它們的批量小，+ E6 k- a, a0 T1 f& s
青專這種結構的比較多, v- S7 E0 U+ t, h2 V8 Z( R  X
在我們做過的幾種結構中，我覺的這種結構還是比較好的
7#
發表于 2008-10-13 16:52:44 | 只看該作者
現在主要是前四后八等車廂較長的自卸車用，這樣液壓缸用的力最小，就是液壓缸較長剛性不是太好，有些半掛自卸也是這種結構，車廂較長且向正后卸東西的基本都是這種結構4 V; W0 U' B$ P
/ Y$ s  h! V% J& k1 w9 d% g
[ 本帖最后由 A209 于 2008-10-13 16:54 編輯 ]
8#
 樓主| 發表于 2008-10-13 17:20:49 | 只看該作者
不對吧，
* w0 m. ?: o% h* T/ O在我們做的車中，四縱梁的也占有相當大的比重，別外也有z型槽副車架的用在輕載車上$ F) N6 _3 }% }7 v
在山東幾家有名的改裝廠里，好像只有青專才用這種結構# J: N' ]4 Y+ ?5 b
河北的宏昌天馬沒有見過，不知道是什么結構，版主知道嗎
9#
發表于 2008-10-13 19:45:51 | 只看該作者
這個不太清楚，車廂較長的一般采用這種結構或者側翻，見過宏昌天馬改裝的車，前四后八的也是這種結構
10#
 樓主| 發表于 2008-10-13 20:30:47 | 只看該作者
版主也是做這種車的嗎，是什么單位7 c; [, N+ |) H+ w) q5 \4 }
好像對這種結構很熟悉呀
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