請(qǐng)教液壓載荷變化量大的解決辦法

ldm68907080

我用車床改了一臺(tái)液壓推進(jìn)的鉆床，主軸方向是一個(gè)動(dòng)力頭，有三支25的鉆花，液壓推進(jìn)在大拖板方，進(jìn)給過程中出現(xiàn)了三支鉆花一起加工時(shí)阻力大速度慢，出來(lái)1到2支鉆花后，阻力降低速度加快使最后一支鉆花斷了，有沒有辦法讓進(jìn)給中不論阻力大小都能均速進(jìn)給的辦法啊？？？現(xiàn)使用的一個(gè)15MPa的葉片泵，溢流閥，電磁換向閥，兩個(gè)節(jié)流閥（進(jìn)回油路各一個(gè)）缸徑100 。

羚羊

在回油路（靠近油缸出口）加一調(diào)速閥（工進(jìn)時(shí)候用）可改善由于載荷變化引起鉆頭的前沖現(xiàn)象。
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[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-9-26 16:04 編輯 ]

軸研小草

載荷變化量大  主要原因可能是壓力不穩(wěn)定  葉片泵 系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性有限。

/ u& t- Z& g4 e7 z# |$ s6 b進(jìn)回油加節(jié)流閥可起到一定的調(diào)速效果，但不如調(diào)速閥好。
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8 S' y" H- V8 B# c建議 ：
葉片泵后加比例減壓閥 調(diào)壓；油缸可采用雙作用缸，推拉的活塞面積相同。
進(jìn)出油口加調(diào)速閥 控制進(jìn)給速度。

旗手

加背壓閥，負(fù)載變小時(shí)，提供阻力。

液壓小工

改油缸成本高了，進(jìn)出油口再加調(diào)速閥似乎有點(diǎn)累贅。羚版的建議是應(yīng)該考慮的。

tanjuns

同意羚版建議，以后這樣情況建議選用恒功率變量泵

ldm68907080

謝謝各位給我的建議，我想在換向閥上加一個(gè)疊加式的電磁單向調(diào)速閥，在鉆花要鉆穿工件時(shí)起動(dòng)調(diào)速閥，減少進(jìn)油腔的供油量，讓速度變慢下來(lái)，行不行，同志們給個(gè)意見嘛！！

melvynmiao

有個(gè)土的掉渣的辦法可以試一試, 在油缸回油口加個(gè)有個(gè)小孔(2毫米以下)薄片,可以有效地防止油缸的前沖.

羚羊

品牌好壞也很重要，你的想法不正確，必需安裝的回油腔，這是需要背壓產(chǎn)生，使系統(tǒng)平穩(wěn)。

ldm68907080

我在回油上有個(gè)節(jié)流閥的啊，還要加一個(gè)調(diào)速閥的嗎？不用電磁控制的調(diào)速閥嗎？是不是在回油路上有背壓就可以了啊，在回油路上加個(gè)溢流閥也可以產(chǎn)生背壓的啊，謝謝你的指導(dǎo)！！