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 以前一直在對CAM的銑部分學(xué)分析和實際運用的探討
0 _& A( x; g5 @* [0 o8 {由于做不銹鋼產(chǎn)品的，產(chǎn)品大都是小日本和美國的
. D8 l$ D3 a% U$ k9 u; c" F% K: n特別是小日本的東西要求苛刻。角度和倒角都有嚴(yán)格的要求' X$ o! u) [! \6 p4 }2 a
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機(jī)床是沈陽一機(jī)配備廣數(shù)980TD的系統(tǒng)（沈陽機(jī)床垃圾，嚴(yán)重的抄襲國外液壓卡盤設(shè)計思路。( j/ u' ?9 X/ e* s+ j
最近CNC車很多廠家模仿沈陽，不知道以后這些企業(yè)怎么死呢。沈陽在車床設(shè)計上已經(jīng)落伍了）. L8 A# A6 e+ ?
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用系統(tǒng)的刀尖補(bǔ)償功能，用下來的效果不是很理想。/ F6 l# ^6 U9 u
真好X3我已經(jīng)到手，破解版本的。于是就用了看下，一直沒有用過車的CAM! i. a" a6 _$ G w: t% i- y a
所以我很小心，對圖形的公差和要求都做記錄。, r5 W% \% z4 J! E: |' F& `! ]- e
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注意點是：MASTERCAM的X X2 X3的車的部分都是一樣的，沒有什么差異。* k6 I5 U. I1 A- t
系統(tǒng)默認(rèn)的是后刀架。處理POST是FANUC默認(rèn)的。所以在圓弧功能上要注意差異。其他的沒有什么了( ?2 S4 s6 x6 Q+ Z: z# U' H H
MC是支持刀尖圓弧補(bǔ)償?shù)?，而且是可以自己設(shè)置的，一般刀具用默認(rèn)的。熟悉了以后再對其修改% u+ Y! X) y" H" m l0 W5 u- V
00 是安假想的刀尖來的程序; q0 h) s4 B; ~4 z% E
( s" B* U2 I/ e [, P04就是安0.4刀尖來算 的刀路軌跡) i; [3 f0 S% I- E
08 就是安0.8刀尖來算 的刀路軌跡
! A1 r9 d) }7 i9 G4 m% p9 C3 v12就是安1.2刀尖來算 的刀路軌跡4 C7 m' K+ B" X1 }
如果是手動設(shè)置0.2的刀尖圓弧，那么在刀尖圓弧的空格里輸入0.2，然后重新計算出的刀路就是0.2刀尖的刀路
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不利用機(jī)床的刀尖圓弧的好處（刀具必須是標(biāo)準(zhǔn)刀片）
; C6 M J7 J. k7 k在循環(huán)功能里用粗0.8的刀尖。用CAM處理后的刀路和精加工的刀路0.4-0.2刀尖的刀路，在余量上很均勻，8 ?9 B$ M6 E* F: c. Z# Y, t
不會出現(xiàn)手動直接編程出現(xiàn)的斜度和倒角余量不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)，從而保證精加工刀具切削的穩(wěn)定，有利于取得穩(wěn)定的外觀效果和精度要求，保證刀具的安全和壽命的延長; _ v. n' }" P# U7 L6 H7 i( B0 \
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還有是粗加工和精加工的程序是分開的。不可以統(tǒng)一的0 Y: w3 h! I( t1 C7 C
雖然程序量多了，但是產(chǎn)品的穩(wěn)定性完全可以保證了
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# Z- u: I7 n3 a4 q; V5 J5 W7 O還有很多人不太會刀尖補(bǔ)償，特別是號碼選擇，
5 ]3 M+ Y% U2 K) h還有G41。42不知道判別以及用補(bǔ)償功能造成的過切和報警都可以避免
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歡迎大家體驗下吧。應(yīng)該來講MC X及以后的版本加入了 山特維克 的最新刀具數(shù)據(jù)還是很符合企業(yè)的需要的1 B, ^* {" J6 I& y
X3正式版本將很快在中國上市場 |
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發(fā)表于 2008-9-22 20:03:52
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