在裝配中如何保證車床主軸軸心線與尾座軸心線的同心度?

luotianpeng1981

向各位高手了解一下車床在裝配中如何保證車床主軸軸心線與尾座軸心線的同心度，同時是用怎樣的檢測手段來檢測的？如果能給我車床的裝配手冊那就更是求之不得的事了。謝謝！

天水藍

1，主軸和尾座都插上檢驗芯軸。
2，百分表架在溜板上，1）回轉主軸測量并調整跳動至公差范圍內；2）測量主軸芯軸與導軌的兩個方向的平行度（勾頭，抬頭）至公差范圍內。通過刮研主軸箱與床身的配合面達到要求。
9 _( g( a: v- C3，測量尾座芯軸與導軌的兩個方向平行度（勾頭，抬頭）
* ~" l$ Q, c/ C: V4，計算出兩個芯軸的高度差。允許尾座高，不允許主軸高。通過刮研底座的導軌面達到要求。
5，尾座與主軸箱Z軸方向平行，但是不在一條線上，可以通過調整尾座的微調螺釘解決。
& P0 L2 w/ _: e. a  o; C
' h) f0 I4 H+ w我有古老的大修手冊一本。等等我拍照你給阿
5 `& c. A9 ^' e3 i
[ 本帖最后由 天水藍 于 2008-9-16 15:50 編輯 ]

luotianpeng1981

謝謝版主！！
! N9 I) ?1 w. Q; H: X5 s% M5 D
0 r$ b# P- _, ^! V8 u' U[ 本帖最后由 luotianpeng1981 于 2008-9-16 15:57 編輯 ]

天水藍

內部書刊，太破了。將就著看啊。


* V  p; P6 X3 w6 K5 J! U[ 本帖最后由 天水藍 于 2008-9-16 16:26 編輯 ]

luotianpeng1981

向版主敬禮！！！

圣騎士

厲害,居然還有"最高指示",古董級資料了啊

天水藍

原帖由 圣騎士 于 2008-9-16 16:51 發表
* |: v' m( Y8 e厲害,居然還有"最高指示",古董級資料了啊

5 b* D- J% D: ]6 N0 E
此書是 北京航校20科編寫的。
6 A: V# ]( k$ \2 m北京航校，69年撤校建廠，最早叫什么燃油泵廠，屬原7機部，編號503廠。有一個帖子，都是軍工廠代號的那個，可以查到。后來叫長空機械廠。

7 F+ u  @( {9 B2 W據此考證，這本書，至少是在69年之前出版的。書內引用的資料最晚為64年出版，因此，此書出版時間為64-69年之間。所以，已經有近40年，甚至更長一些的歷史了。

當年我在大修車間實習的時候，車間主任也不是從哪個犄角旮旯找到這些書的，每人發了一本。
1 C1 q( q+ X5 M, M/ e; O

! D2 |) d+ C% F5 _: j一直沒扔。

ldzwh

1  將尾座安裝到床身上，首先應按要求檢查各項精度情況。
) P& X$ ]2 [2 N9 y; g3 g2  將測出的誤差情況綜合考慮，并通過修刮尾座底板與床身的接觸面來保證精度要求。
+ y" _: `% |; [* ]% o' N3  對尾座頂尖與床頭頂尖等高度裝配精度的控制應考慮兩個因素；
* Y% s* l& c4 {7 L     1）床頭隨主軸工作溫度的升高，將主軸抬起。
' Q8 j" ]$ S: P3 `     2）尾座刮研后用壓板緊固，一般要被壓低0.01MM左右，因此應使其尾座頂尖高于床頭頂尖在0.03MM--0.05MM        內。  在裝配修整過程中，用兩根直徑相等的300MM檢驗棒檢查，而最后的等高度精度必須在兩頂尖一長檢驗棒來檢驗得出。

luotianpeng1981

謝謝大家給我的寶貴經驗，我想再請教哈，現在車床生產廠家他們在安裝時的檢測這些指標的儀器都用的那一類的

天水藍

如果是普通車床，并不需要什么特殊的量具。一般如下配置就可以了

百分表
框式水平儀 0.02/1000
300mm長的檢驗芯軸
6 d* t* W- \7 X4 O3 @磁力表座
檢驗導軌用的橋式平板。

  b1 [# j, T  B. b: p- X如果是修理，當然還需要千分尺之類的。