關(guān)于氣浮臺、氣浮導(dǎo)軌、空氣軸承的負(fù)載計算

苦海無邊123

目前要做一個小機(jī)構(gòu)，用于按壓板形工件，但因為在平面內(nèi)壓板機(jī)構(gòu)需多自由度移動，無法用輪子按壓；用萬向珠的話，又會劃傷工件。
討論過后，計劃采用如上圖所示的氣浮式的壓板機(jī)構(gòu)。
6 A. E" ?$ B7 n) }/ W1 E+ o其難點主要在于：1、氣體節(jié)流孔孔徑如何確定；2、節(jié)流孔如何分布
我有查一些前輩的資料，也有找到類似機(jī)構(gòu)的探討，但都比較粗略，如下圖：
$ Q3 \2 O3 o; I9 k
典型的論文模式，列明了公式，然后文末做了一個驗算。
但是對于式中的幾個參數(shù)（P、Pa）好像因為前后文的原因，沒有細(xì)說，不太好理解。
# l, \# A6 L* _+ x# d
請問有沒有這方面的大神能幫忙解解惑？或者方便的話能推薦兩本相關(guān)內(nèi)容的文獻(xiàn)書籍學(xué)習(xí)也行。
感謝。
. l: J8 D" l5 v' x: x& T+ X/ ~+ P

fangyunsheng

萬向滾珠會劃傷工件，那為什么不在萬向滾珠和工件之間再加一層平板？

前景錢

這像是氣懸浮嗎？

前景錢

前景錢 發(fā)表于 2018-11-23 15:05
這像是氣懸浮嗎？

/ A5 y6 ~, t% k! t, Y1 I你有實際用過這個技術(shù)嗎

苦海無邊123

前景錢 發(fā)表于 2018-11-23 15:30
你有實際用過這個技術(shù)嗎

這應(yīng)該是比較成熟的技術(shù)了。我看到三次元測量儀上用的就是氣浮導(dǎo)軌，但是那玩意兒太貴，不敢拆。還有裝空氣軸承的主軸，見得最多的應(yīng)該是氣浮臺。

格斗士

這幾結(jié)構(gòu)耗氣量應(yīng)該很大吧

未來第一站

液體的做過，氣體的完全不同了。

遠(yuǎn)祥

空氣軸承能夠支撐很大的負(fù)載，所以使得它們能夠被應(yīng)用于很多行業(yè)的機(jī)械工具中。
1 I$ V) Y* M, T' }9 m/ c  j4 c空氣軸承設(shè)計能夠具備較高的負(fù)載能力、較高的硬度能力、或者兩者同時兼?zhèn)?。在很多空氣軸承的應(yīng)用中，主軸速度相對較低，因此能夠組成徑向和軸向半徑較大的軸承。
徑向軸承的負(fù)載可達(dá)500千克。
軸向軸承的負(fù)載可達(dá)500千克。

未來第一站

你這屬于開式的很難辦。

苦海無邊123

未來第一站 發(fā)表于 2018-11-24 21:52
你這屬于開式的很難辦。

是的，開式的肯定負(fù)載會較小一點，但是我本身負(fù)載要求也沒有很大?，F(xiàn)在只是沒有一個驗算公式，甚至近似的都行。在做的時候，排氣孔和孔分布沒有參考標(biāo)準(zhǔn)，無法把控。
# ^4 K' @! _, L* s, ?

& j. n9 T& Q1 Z" i這種感覺很焦灼