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浙江凱達6140數控車床,系統是國立精機,出現報警"準備未緒"

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1#
發表于 2008-9-8 11:59:45 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
浙江凱達機床廠的6140數控車床,系統是國立精機,出現報警"準備未緒"。手動狀態下按住超程解除按鈕不放,可以移動Z軸。車工師傅說是Z軸的限位開關壞了。我檢查了開關是好的。開關到電箱的連接線也是好的,因為沒有電器連接部分說明書。不知是什么原因?
5 j* {" s. x' Z2 g$ F: N7 o' r) Y( X* h& F! y
請教,謝謝!
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2#
發表于 2008-9-8 17:49:29 | 只看該作者
估計是限位開關和紅外線檢測開關壞了。
3#
發表于 2008-9-8 20:54:49 | 只看該作者
如果限位開關狀態正常的話,檢查接口的開關信號是否有?如果無,則電纜有問題。如果有,則系統板有問題或者電機驅動器故障。
4#
發表于 2008-9-8 20:55:02 | 只看該作者
用手去按壓一下; A6 N$ O1 v6 H. D' }6 _2 p
有沒有彈性了,是不是里面彈簧壞了
" E  E7 a! c$ y( I8 x關機再來一次看看還有報警嗎
4 r7 [$ E  s$ m4 F6 f# X; Z$ K& S2 {: y- p& f2 Z- u2 s2 y) l
國產的東西有時候多關機就好了
5#
 樓主| 發表于 2008-9-8 22:32:32 | 只看該作者
汗,我把機床的所有電路都查遍了,整整忙了三個小時,原來是X軸限位開關連接線斷了,那個車工大師傅老是說是Z軸報警,非要我檢查Z軸電路,他中午下班地跟我打賭,我說Z軸電路是好的,他說要與我賭100元錢,我輸了我得拿出100元請他吃飯......吃過飯一到車間,我親自去操作機床.因為'國立精機"這種系統,X軸,Z軸兩當中任意一軸報警系統都會提示"準備未緒".機床電路中有第300號線與304號線是通往系統的超程保護線,X軸是第300線與302線與行程開關的常閉觸點相接,機床電箱里X,Z軸驅動電路板上,有兩根黑線為X,Z軸的地線,各自獨立,互不相通,下方有兩根分別接X軸,Z軸,是灰線和褐色線.用萬用表測量對地電阻正反向是1.5K,是正常的.這個當中X軸的黑線與X軸的灰線接在X軸限位行程開關的常開觸點上,300線與302接在常閉觸點上.Z軸的黑線與Z軸的褐色線接在Z軸限位行程開關的常開觸點上,302線與304接在常閉觸點上.經測量300線與302線不通,阻值無窮大.,把X軸限位開關拆下來,查開關是好的.302線斷路.造成誤保護.更換302線,機床恢復正常.
- x& J5 K" ]% D1 Z        哎,修機床不能太相信老師傅的話,還得自己親去操作,如果自己不會操作該數控系統,那還不知道要走多少彎路.............做個機工,不但自己會修機床,還要會操作機床,知道各種機床的性能.修數控就得會編程序,這才是一個好的修理工!
6#
發表于 2008-9-8 23:08:02 | 只看該作者
樓主強人,向您致敬~~~
7#
發表于 2009-5-16 11:34:28 | 只看該作者
各位同行:
8 c/ ^" T: \6 T( h
4 `  E" P  z1 B+ i我廠一臺數控車床,系統是國立精機 18TC 的。最近該設備經常出現瞬間斷電,馬上就恢復過來,故障很難查(無故障代碼),因此這個時間段,我單位的車刀已經被打壞了10多把。因此想請教這個該如何處理。不知道有沒有同行也遇到類似的問題。目前沒有一點維修思路
8#
 樓主| 發表于 2009-5-16 16:34:02 | 只看該作者
回復7#樓,你檢查一下系統的供電,看交流220V的線頭有無松動.$ S" o/ s% |8 y  d/ U4 U
重點檢查系統的脈沖電源部分(電源盒是單獨的一塊,裝在一個長方形的金屬盒里)看看印刷電路板上的焊點有無松動或脫焊的,有的話補焊一下
9#
發表于 2009-5-17 22:24:24 | 只看該作者
學習中!!!!!
10#
發表于 2010-3-8 19:35:24 | 只看該作者
可否能夠告訴此機床的應用代碼如G代碼M代碼都有哪些,各代表的意思
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