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這個回路,原理該怎樣設計

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1#
發表于 2006-8-26 19:54:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

共有如下要求:

: l7 P6 n. F" R; k" V

1.液壓馬達滿足正反轉,并且都存在負負載情況;

% q: U6 Q5 ^6 h$ g3 D

2.換向閥中位時,允許馬達在慣性負載的帶動下,繼續旋轉.要求高低壓轉換時不能有沖擊

4 @2 G# M, m1 U4 G* c/ x

3.斷電時馬達需要剎車

% f% e9 @6 y8 g: K/ f

4.斷電時馬達應具備應急裝置,能打開制動器讓馬達回到最低位置

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2#
發表于 2006-8-26 22:03:40 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

3.斷電時馬達需要剎車  寧波三立油馬達是帶液壓剎車的
+ T6 f9 c- w( t. t) R- z+ D  Q3 f8 s& I
3#
發表于 2006-8-26 23:07:45 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

1.正反轉隨便就實現了,負負載情況在回油路加背壓。5 k% A8 d' x2 t4 u3 D5 L
2.Y型中位機能,使A,B通,沖擊即可考慮閥的過渡位形式也可選蓄能器。& s4 e- H& Q3 I8 i
3.備選方案較多,如果結合4項綜合考慮,需要費些腦筋。
4#
發表于 2006-8-27 17:49:00 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

3樓的意見已經很全了,停車應急時,可在液壓剎車回路中留口,用手動泵或其他方式,打開液壓剎車就行了7 p: O3 W  Q6 s& M9 X
5#
發表于 2006-8-27 18:16:56 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

如何利用斷電后系統內的殘壓制動,且制動力隨殘壓變小而減小,最后歸零,讓馬達回到最低位置,這個需要費些腦筋。6 B- O# D( z+ o1 G
首先是否能實現,其次怎樣實現?
6#
發表于 2006-8-27 19:29:38 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

同意三樓
7#
發表于 2006-8-29 21:49:43 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

樓上好主意!
8#
發表于 2006-8-30 09:06:38 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

好辦法!3樓加7樓應該是很好的答案了!
9#
發表于 2006-8-30 20:15:09 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

可以參考一下

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10#
 樓主| 發表于 2006-8-30 20:33:12 | 只看該作者

Re: 這個回路,原理該怎樣設計

10 樓的圖紙我看了,和我早期的設計原理一樣。但你沒有考慮馬達怎樣實現慣性旋轉,以及馬達的吸真空問題。
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