蘇聯T-34坦克的發動機上的東西，終于搞清楚這個玩意的作用了

成君

謝啦～～   對于氣動這一塊一片空白。呵呵
我去查一下資料看看.

過街蛤蟆

209 大蝦明鑒：
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$ `3 V1 s0 H  c大蝦認為 ‘這種結構和現在的不一樣，現在用的是氣動馬達，而這個是將高壓氣體直接推動活塞啟動的’

實際情況是，現在的船機也是采用空氣分配直接進氣缸啟動的，而車機是氣動馬達的，大型工程設備和大型的輸送設備以某一功率分界，小的是氣動馬達，大的是氣動分配的，

A209

原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-12 08:57 發表
209 大蝦明鑒：

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呵呵，不好意思，還以為現在都是氣動馬達了呢！！！！！！！

燕客

壓縮氣動簡單可靠, 老毛子東西看來粗笨, 但二戰能與老虎坦克, 只有此型號可匹敵,  最重要是其生產週期比老虎坦克短, 大量製造, 真正坦克的人海戰術, 以數量補質量的不足.

4 }) s9 [4 O1 B- ]6 L; `4 S' TT-34到七十年代某些國家還在使用.
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# A' O$ L$ P: P- L" p砲塔上枝機槍火力威猛, 此型號機槍現在還在服役中.

easson80

都高人啊!!!!

向前沖

我們這里原先也有柴油發電機，也是用高壓空氣進行助力點燃的。

13456

學了新知識
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honghuzhonggong

高壓氣體輔助啟動     長見識了    謝謝樓主和樓上的各位高人

norman1984

氣動分配和氣動馬達原來是這樣呀

楊善梅

是氣啟動裝置,我見過,我以前上班的那個廠就有一臺老的6160柴油發電機用的是壓縮空氣啟動的,,每次關機時要向氣瓶中沖氣.且沖氣時只有一只缸工作.