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數控機床加工工藝路線的研究

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1#
發表于 2008-8-6 09:46:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在數控機床加工過程中,由于加工對象復雜多樣,特別是輪廓曲線的形狀及位置千變萬化,加上材料不同、批量不同等多方面因素的影響,在對具體零件制定加工方案時,應該進行具體分析和區別對待,靈活處理。只有這樣,才能使制定的加工方案合理,從而達到質量優、效率高和成本低的目的。1 o) s. M+ A4 Z5 b, D& a3 h
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    在對加工工藝進行認真和仔細的分析后,制定加工方案的一般原則為先粗后精,先近后遠,先內后外,程序段最少,走刀路線最短,由于生產規模的差異,對于同一零件的加工方案是有所不同的,應根據具體條件,選擇經濟、合理的工藝方案。& j5 K: s  z3 ?( G# _

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    1.加工工序劃分* s% r! E$ a  C8 v  U( }

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    在數控機床上加工零件,工序可以比較集中,一次裝夾應盡可能完成全部工序。與普通機床加工相比,加工工序劃分有其自己的特點,常用的工序劃分原則有以下兩種。
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    1.1保證精度的原則# R2 |( d, i, w0 t: B

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    數控加工要求工序盡可能集中。常常粗、精加工在一次裝夾下完成,為減少熱變形和切削力變形對工件的形狀、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影響,應將粗、精加工分開進行。對軸類或盤類零件,將各處先粗加工,留少量余量精加工,來保證表面質量要求。同時,對一些箱體工件,為保證孔的加工精度,應先加工表面而后加工孔。4 `- G+ Z9 G" F2 g' x

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$ @' l( _) d  I( F' h    1.2提高生產效率的原則/ T' L0 M! ?- D# O. \6 s
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    數控加工中,為減少換刀次數,節省換刀時間,應將需用同一把刀加工的加工部位全部完成后,再換另一把刀來加工其它部位。同時應盡量減少空行程,用同一把刀加工工件的多個部位時,應以最短的路線到達各加工部位。; L, R7 V! H: }" I* c- I

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    實際中,數控加工工序要根據具體零件的結構特點、技術要求等情況綜合考慮。
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3 t- Y4 v. o; U7 F    2.加工路線的確定
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* s5 K7 Z( \+ C    在數控加工中,刀具(嚴格說是刀位點)相對于工件的運動軌跡和方向稱為加工路線。即刀具從對刀點開始運動起,直至結束加工程序所經過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具引入、返回等非切削空行程。影響走刀路線的因素很多,有工藝方法、工件材料及其狀態、加工精度及表面粗糙度要求、工件剛度、加工余量,刀具的剛度、耐用度及狀態,機床類型與性能等,加工路線的確定首先必須保證被加工零件的尺寸精度和表面質量,其次考慮數值計算簡單,走刀路線盡量短,效率較高等。$ z( T' ?: |) B& d. {& `; o
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    下面舉例分析研究數控機床加工零件時常用的加工路線。! j/ t2 T, d5 U1 i

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9 Q+ e9 ^: u  T, V$ _+ a  i4 ]
6 C; y& F$ t0 h1 _3 a, t    2.1車圓錐的加工路線分析& R+ \% R  n: l4 K% n; ]( M# v

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; b, d! m7 l& U% i) F1 q    數控車床上車外圓錐,假設圓錐大徑為D,小徑為d,錐長為L,車圓錐的加工路線如圖1所示。
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    按圖1(a)的階梯切削路線,二刀粗車,最后一刀精車;二刀粗車的終刀距S要作精確的計算,可有相似三角形得:; T9 U  W- K4 |3 A! m$ z* D/ y' A% @
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# Y* [+ B' n  e" X    此種加工路線,粗車時,刀具背吃刀量相同,但精車時,背吃刀量不同;同時刀具切削運動的路線最短。- J' `" Y0 [& M" M2 H  I6 V" P

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    按圖1(b)的相似斜線切削路線,也需計算粗車時終刀距S,同樣由相似三角形可計算得:, E& F  X0 A# k* h* C# y4 C' H: w

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    按此種加工路線,刀具切削運動的距離較短。
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/ a5 l" _* g' b) w  ?; ?    按圖1(c)的斜線加工路線,只需確定了每次背吃刀量ap,而不需計算終刀距,編程方便。但在每次切削中背吃刀量是變化的,且刀具切削運動的路線較長。
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2#
發表于 2008-9-7 11:40:33 | 只看該作者

非常好

怎么沒人頂啊 ··
3#
發表于 2008-9-7 23:20:34 | 只看該作者
是不是在紙上談兵?這種工藝路線根本不實用。
4#
發表于 2008-9-8 17:44:12 | 只看該作者
啃書本,沒什么參考性
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