1)該系統近來油缸運行速度較緩慢
2 [+ Y# D: }. D& e2 _ 估計齒輪泵容積效率降低導致流量減小的原因 ;
; M/ r8 _( V6 _$ Q2)油缸壓不緊工件5 b$ v7 c" `, u; P \ }) _5 y
估計油缸內泄漏造成;# _' x6 j( {) A( N
對稱:1)計劃更換泵
4 J, |4 S% c% d) X2 \+ O 2)拆開油缸,活塞材料估計HT(我們一般采用HT200~250),活塞兩邊正常的Y型密封圈已經損壞,導致內漏,油缸無法壓緊。更換密封圈后設備OK.
7 h0 ?; }2 d0 Z3 O$ J/ Y) z7 d使我感到有點納悶:工人說上次拆開該油缸也是很多鐵屑,我們清洗了,這次為什么還是這樣多?+ n6 w- |2 l4 F5 d0 P- c
我剛才電話咨詢了金楓液壓,鐵屑形狀分析應該是鑄件產生。/ s1 @4 c) [ {- ~4 \7 G* P3 w
鐵屑來至泵?由于時間關系泵未拆開;如果來自泵,這樣大量的鐵屑,閥應該受影響,但閥運行正常。
k5 u; e* [& F1 z* ^' u6 `) w鐵屑來至油缸?油缸筒、活塞和活塞桿就眼看都沒太大的拉傷和磨損(沒進行測量),但活塞表面的粗糙度特別差,用手感覺Ra12.5,表面還附有很多微小鐵屑,是這里磨損產生?如果采用HT150以下的材料,是否會產生這樣的狀態的鐵屑磨損掉下?(我們活塞材料一般用HT200~250) D! p/ h$ M1 n( B- s
待大家一起討論,并進一步觀察分析6 ^: }0 F* g8 l- z1 N L
% |1 B' F2 U, y( J+ f7 n2 C$ P& o0 c$ ~' ^) }. M" g( k
' T) S4 E8 Y) [$ c9 I! i
[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-8-5 16:38 編輯 ] |