1)該系統近來油缸運行速度較緩慢* }% D0 L/ |- u; ]
估計齒輪泵容積效率降低導致流量減小的原因 ;
7 | ~: a6 e. f& E. P' f/ P2)油缸壓不緊工件
7 U; F6 j9 T5 t% u& C$ F 估計油缸內泄漏造成;, {; C1 B9 A: T
對稱:1)計劃更換泵
, O7 Y; R) H+ j1 Y1 b 2)拆開油缸,活塞材料估計HT(我們一般采用HT200~250),活塞兩邊正常的Y型密封圈已經損壞,導致內漏,油缸無法壓緊。更換密封圈后設備OK.
$ s% P8 f7 n `& T使我感到有點納悶:工人說上次拆開該油缸也是很多鐵屑,我們清洗了,這次為什么還是這樣多?
/ a" i: g) ?- ]! K6 J我剛才電話咨詢了金楓液壓,鐵屑形狀分析應該是鑄件產生。
. D, v9 _6 X3 H4 N鐵屑來至泵?由于時間關系泵未拆開;如果來自泵,這樣大量的鐵屑,閥應該受影響,但閥運行正常。; u. S- }3 E/ n. c; @/ x m
鐵屑來至油缸?油缸筒、活塞和活塞桿就眼看都沒太大的拉傷和磨損(沒進行測量),但活塞表面的粗糙度特別差,用手感覺Ra12.5,表面還附有很多微小鐵屑,是這里磨損產生?如果采用HT150以下的材料,是否會產生這樣的狀態的鐵屑磨損掉下?(我們活塞材料一般用HT200~250)
; Y3 t$ p3 f' h待大家一起討論,并進一步觀察分析
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* s# q& V$ |' _4 s[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-8-5 16:38 編輯 ] |