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樓主: qiubing

飛輪類零件 端面加工刀具選擇---請教

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21#
發表于 2008-8-24 23:13:32 | 只看該作者
雖然你的工件直徑較大,但CBN刀片才加工30件還是太少了點吧。
$ C- m7 l+ x$ L/ c0 v球鐵我還沒干過。如果是灰鑄鐵(如汽車發動機缸孔),我干過的壽命一般是3000-3600個孔(深度120左右吧;圓柱度控制在0.015以下);如果圓柱度要求0.008,刀片壽命就會大幅度下降到900-1200個孔。5 i) {+ W: I2 Q4 J3 N9 D
不知道你的刀片干30件以后呈現什么狀況?
22#
發表于 2008-8-24 23:44:51 | 只看該作者
有什么特殊原因要用CNMG刀片??同樣的切削幾何角度,用WNMG可以多兩個面用哦.另外沒什么特別的因素,最好把你的水性切削液關掉,開著不會對加工有幫助的6 V* d% l+ n2 R/ z

& b9 ?8 V( I4 G3 |. N; Z, |1 k
原帖由 qiubing 于 2008-7-25 17:17 發表 2 x, {$ K; q. f. [# s/ ?
我們公司在車床上加工飛輪,材料QT600-3,硬度標準187-255,設備數控臥車,可以衡線速,現采用180,進給0.2MM/R,水性切削液噴射,最高轉速設備廠家要求350以內,車端面時由于毛坯硬度不穩定,有時達到HB300,加工區 ...
23#
發表于 2008-8-25 09:19:59 | 只看該作者
球鐵就不要用CBN了,效果不會好的,硬質合金就行了啊
24#
發表于 2008-8-25 20:11:01 | 只看該作者
原帖由 養豬東籬下 于 2008-8-24 23:13 發表
, Z7 L9 h% K4 d8 @1 ?( ^雖然你的工件直徑較大,但CBN刀片才加工30件還是太少了點吧。1 [; G, G' \$ G7 N0 D( ?( _! Y6 l

% c% F7 U* Z6 N$ M表現是  前刀面月牙洼。
. [7 X! W$ Y6 Z但切削速度再降,刀具廠商的人不愿意了。+ w# l) t3 u- a6 Q5 S. v- v
我修磨了他的刀片后能加工60件,除了刀具商的另類眼神,沒什么讓我高興的事,我不可能讓860一片的(六個刃)的刀具就這么用呀。
25#
發表于 2008-8-25 20:13:55 | 只看該作者
原帖由 指甲刀 于 2008-8-25 09:19 發表 1 N+ ?5 C2 w' o- ~# S
球鐵就不要用CBN了,效果不會好的,硬質合金就行了啊
& Q! Q& D- t! r4 ]
用過了,世界名牌的,粗糙度達不到。
+ s; p; e7 m+ _9 y. j# L% z& o! i系統剛性不是很好,當時也沒解決。
26#
發表于 2008-8-25 21:51:32 | 只看該作者
鑄鐵在我們的車削樣本中被分為3類,分別為K1,K2,K3。其中球墨鑄鐵屬于K2類,可以用來加工球墨鑄鐵的刀片材質有金屬陶瓷、涂層硬質合金、陶瓷等。CBN刀片的磨損形式一般是月牙洼磨損;如果刀片刃口處理方式不對,有時也會出現崩刃。一般來說,月牙洼磨損的應對措施是降低切削速度、降低進給、確保冷卻效果等。其實,CBN也分好多種,如果選錯了材質或刃口形式不對,刀片壽命甚至不如硬質合金刀片。關于這一點,我在加工灰鑄鐵時已經印證過了。* [& C- y2 e/ e
不知道你是否試過KC9315(連續切削),KC9320,KC9325等材質的刀片。粗加工線速度200-250米;精加工線速度250-300米。, d  O# B5 ~3 O- e+ ~1 F: S
系統剛性不好,這確實是個嚴重的問題。如果選刃口鋒利的刀片,切削力倒是降低了,但刀片壽命會不好;如果選刃口強度好的刀片,切削力又會增大,可能導致振刀或工件振動。只能在這兩者中找到平衡點了。
27#
發表于 2008-8-26 02:52:52 | 只看該作者
30件和60件是"五十步笑百步",正常出動到CBN刀具的話,一片刀具起碼要做足一天兩個班才合理的+ I% ^0 V" c& Y; ]  T

" E) J6 ?5 ]( w" f
原帖由 狙擊手 于 2008-8-25 20:11 發表 ' `5 B3 |3 a; j3 f

$ y* k# f8 T  y( \) J' e$ \- G表現是  前刀面月牙洼。
% s+ D8 w+ ^- a$ T但切削速度再降,刀具廠商的人不愿意了。6 O0 q2 t* n: h6 n6 l* f. Q
我修磨了他的刀片后能加工60件,除了刀具商的另類眼神,沒什么讓我高興的事,我不可能讓860一片的(六個刃)的刀具就這么用呀。
28#
發表于 2008-8-26 06:58:57 | 只看該作者
車球鐵的確是個難題,我廠用CBN試過效果不是很好,主要是崩刀。用CBN車HT倒是很耐用,車間有位師傅從3月份用到現在都沒換刀片(每次磨損后自己再磨刀)
. t# `& P: K( e2 ?: m7 D毛坯不穩定也是一個常見的現象。看前面所說的,回頭問問鑄造情況是否相同。
" G$ ^0 t# i! Z3 A期待能有更好的解決方案!
29#
發表于 2008-8-26 17:21:39 | 只看該作者
原帖由 孤酒 于 2008-8-26 06:58 發表
  @' \8 o) \2 i* q( |車球鐵的確是個難題,我廠用CBN試過效果不是很好,主要是崩刀。用CBN車HT倒是很耐用,車間有位師傅從3月份用到現在都沒換刀片(每次磨損后自己再磨刀)- G) X4 w2 n# g, M2 }+ D8 k  x& V
毛坯不穩定也是一個常見的現象。看前面所說的,回頭問問鑄造情 ...

; J4 r( u7 _) I. z
: U6 F9 U3 j5 E- x8 O5 k6 TCBN刀片是不帶斷屑槽的,并且刃口還有負倒楞甚至ER圓角處理,加工灰鐵這種自斷屑的是很好的,但是加工球鐵斷屑就類似于鋼的情況了,CBN是不可能干的。CBN加工球鐵就跟加工48度以下的軟鋼似的,壽命是極差的。陶瓷就無所為了,軟硬通吃。

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養豬東籬下 + 5 感謝您的專業知識和幫助精神!

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30#
 樓主| 發表于 2008-8-29 11:48:21 | 只看該作者
追風大俠的建議很獨到W型的刀片多了兩個尖,我現在在嘗試S型的刀片多四個,加切削液車削,粗糙度還是好一些的,我試過在一個大面上不加切削液再開切削液,粗糙度相差很大,加切削液的明顯光亮許多。試過鄭州鉆石的鑲CBN刀片,才干4件,不是鑲塊掉了,就是性價比太差。
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