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氫內燃機和電動汽車問題---請教

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1#
發表于 2008-7-25 02:57:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教各位兩個問題:
; T' e: W" p0 P. |6 |7 E0 A* Y0 Z8 A8 V; e
1 未來如果汽車是用氫內燃機的話,那么排氣管會不會被保留下來呢?( Q. ]& X- T( U% O1 `* q

3 K- }. ?( D6 W) y* |* r2 現在功率高的汽車,功率可達五、六百匹馬力,進一步解決散熱的問題的話,功率可以輕松過1000匹。而電動機如果功率要達五、六百匹馬力,甚至過1000匹的話,那么體積我想應該用龐大來形容吧。所以這個問題怎么解決?(
; N* x6 ]# q5 i& N% b3 o$ Z0 M請不要用“以后的科技會解決這個問題”這樣的話搪塞我!謝謝)
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2#
發表于 2008-7-25 07:51:46 | 只看該作者
如果用空氣的話,排氣管會保留下來,因為只有氧與氫氣燃燒變成水,而其他的氣體仍然不會變,用純氧和氫氣能完全燃燒成水的話,可以用冷卻裝置把水蒸汽變成水,不過排氣管要改為排水管
, ~8 ^8 Z" G" \' A2 b9 P( A2 [既然發動機可以通過增加供油量增加功率,為什么電機就不能通過其他方式增加功率呢?比如提高電壓,增強磁極的磁性,這個問題還是到電氣傳動版塊問下吧?。。∷麄兏鼘I些
3#
 樓主| 發表于 2008-7-25 23:51:07 | 只看該作者
原帖由 A209 于 2008-7-25 07:51 發表 , l; F7 X8 i5 o% y8 i# v
如果用空氣的話,排氣管會保留下來,因為只有氧與氫氣燃燒變成水,而其他的氣體仍然不會變,用純氧和氫氣能完全燃燒成水的話,可以用冷卻裝置把水蒸汽變成水,不過排氣管要改為排水管
2 \- D7 Q1 H/ f- p  S既然發動機可以通過增加供油量 ...
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8 A# Z4 a3 u1 l( J
謝謝!
4#
發表于 2025-3-16 17:16:41 | 只看該作者
應該要保留,畢竟排出的仍然是高溫氣體,即使是水,也是以高溫水蒸氣的形式排出。同時為了減少NOx排放,仍需進行后處理。
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