普車剎車的問題---請教

哈雷

我發現很多車工在實際操作的時候，都會利用反轉來剎車，其實也不是完全反轉，但是我聽見“匡”的一聲響，估計是已經掛到反轉的擋位上了。不知這樣操作是否會對車床有損壞？如果采用掛到中間的剎車檔位，等車床停止轉動的話時間肯定要長一些的。

哈雷

不會吧，這么長時間竟然沒人能回答

液壓先鋒

車床原則上是不允許采用反轉制動的，反轉制動會傳動系中齒輪和軸的損壞.
7 M' c" [* ?" l9 b* a/ G正確的方法是：空檔位置，制動帶制動.如果時間長，可調整制動帶和摩擦片.

哈雷

原帖由 液壓先鋒 于 2008-7-14 13:02 發表
車床原則上是不允許采用反轉制動的，反轉制動會傳動系中齒輪和軸的損壞.
正確的方法是：空檔位置，制動帶制動.如果時間長，可調整制動帶和摩擦片.

; f( c8 j5 b4 ^原則上是這樣，那么實際操作中大家又是如何做的呢？

有沒有人試過因為這樣操作導致齒輪和軸的損壞呢？
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謝謝！

憨老馬

呢D就叫做學壞師,系人都知道會損壞機床架拉!

哈雷

那看來首先是要通過把剎車調好，這個才是最基本的。

靜悟緣

反轉制動是機加行業計件制常用的方法，不是瞬間制動，而是縮短停止時間，對機床影響不大，只是摩擦片磨損快，一般三到五年就報廢（中間包括一到兩次的摩擦片嘭沙修復）。

老丁1

原帖由 靜悟緣 于 2008-7-14 21:09 發表
# U8 R0 X* k, f1 q, W反轉制動是機加行業計件制常用的方法，不是瞬間制動，而是縮短停止時間，對機床影響不大，只是摩擦片磨損快，一般三到五年就報廢（中間包括一到兩次的摩擦片嘭沙修復）。

說的對，支持。普車的離合器是雙向離合器，抬起手柄，正轉結合，放下手柄，剎車位，下壓手柄，反轉結合，如果這樣怕打齒輪的話，螺紋就沒法車了。但是離合器和剎車帶一定要調好。

[ 本帖最后由 老丁1 于 2008-7-14 21:26 編輯 ]

哈雷

哦，原來是這樣，謝謝各位的意見了！

益豐

7樓和8樓說的不全面，像C616車床，不像6140一樣，打反車是通過電機反轉實現的，靠打反車停車，對齒輪沖擊非常大，早期16床沒有腳剎車的時候，許多企業都把反車功能給拆掉了，就是因為打反車容易損壞機床。