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樓主: 包工頭

油缸中,O形圈作靜密封,硬度一般用多大的?

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11#
發表于 2008-7-5 21:23:05 | 只看該作者
超5Mpa就要加擋圈了,超20Mpa換成90度NBR或PU.
12#
發表于 2008-7-7 11:06:00 | 只看該作者
如果最高壓力70MPa,用70度O型圈加檔圈是否夠強度呢?
13#
發表于 2008-7-21 20:32:38 | 只看該作者
原帖由 天上人間 于 2008-7-7 11:06 發表 2 D- ^$ Z' t4 I# T- C' J
如果最高壓力70MPa,用70度O型圈加檔圈是否夠強度呢?
- T( t0 \' a. y' _
密封的形式有很多種選擇,與此同時,在選定壓力時,最好充分考慮外圍配套的液壓元件的成本.B型環密封:30---300Mpa.
14#
發表于 2008-7-21 20:38:04 | 只看該作者
原帖由 羚羊 于 2008-7-5 10:24 發表 ) a* l6 A( E! d/ l
曾經一挖掘機油缸,額定壓力25Mpa(平時用70度應該OK),O形圈總被沖壞,后來發現到緩沖腔后壓力升高到100Mpa,更換為90后OK.
5 s0 e* ?7 x% G% i0 i! z一般情況O形圈截面和你零件大小有關,在這壓力情況壓縮量20%~25%可取,建議加一擋圈.

  j5 u, M; K* c+ x9 R6 g一直對這個100Mpa存疑。今天一位工程師提出了同樣的問題,數據驚人的相似:100Mpa.這是偶數密封件的封塞壓力,目前還沒看到定量的實驗分析。羚版,這是你實測的嗎?看到你在線,請教一下。你們一南一北,應該是兩個不同的測試,數據相同,很有參考價值。& L2 Z9 G! i# v* p; {" W' R: `4 @5 u

+ H* D% G# g" c# U1 l  G[ 本帖最后由 液壓小工 于 2008-7-21 20:39 編輯 ]
15#
發表于 2008-8-24 13:35:26 | 只看該作者
那位有NOK密封的樣本
16#
發表于 2008-8-27 22:35:34 | 只看該作者
70A就可以了,最好加擋圈
17#
發表于 2008-9-3 19:28:18 | 只看該作者
還有個習慣問題,我們國家用的o形圈的硬度一般中硬度的較多,而日標用的是高硬度的較多。一般推薦高壓超高壓硬度要高些,低壓可用中低硬度的o形圈。硬度高了,微觀填充微隙的能力下降,理論上是泄漏量增加。所以從密封性的角度是低硬度的密封性好。
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