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“頂尖+三爪卡盤”定位

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1#
發表于 2008-7-3 14:33:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
以前覺得這種定位方法是頂尖為主,夾爪為輔,所以不用怎么考慮夾緊軸頸的跳動對加工的影響,今天有人和我說,夾爪為了在加工中工件不轉動其力量很大,所以在這種定位中是夾爪起主要作用,這樣定位軸頸的跳動就對加工影響很大了(夾爪是剛性的)。
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2#
 樓主| 發表于 2008-7-3 14:35:03 | 只看該作者
附圖:頂尖和夾爪一起定位

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3#
 樓主| 發表于 2008-7-4 15:44:34 | 只看該作者
為什么沒有人回答呢?
4#
發表于 2008-7-4 15:56:11 | 只看該作者
車床上有這種情況% r% A: ]( L, |* m9 a( |7 Z
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車床主軸套入頂尖,修車頂尖,三爪輔助夾工件外圓.車床尾架頂工件軸中心孔
5#
發表于 2008-12-15 20:20:39 | 只看該作者
就這樣,沒多大討論的
6#
發表于 2008-12-16 09:37:24 | 只看該作者
暈,我以為一夾一頂在兩頭
7#
發表于 2008-12-16 13:02:41 | 只看該作者
LZ想說什么,沒太懂
8#
發表于 2008-12-16 16:31:23 | 只看該作者
車床是這樣的,另外三爪的卡盤的同心度是有偏差的,你想不產生跳動,估計得改加工方案或者是做夾具來滿足生產需要。
9#
發表于 2008-12-19 21:30:39 | 只看該作者
4樓的應該沒有問題
10#
發表于 2008-12-19 21:54:59 | 只看該作者
這種定位加緊方式,合理的結構是頂尖定位,l夾爪是浮動的防轉。8 S( f2 W) q5 w' g. b9 K
就算你頂尖和夾爪同軸找的再好,也是過定位。
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