多楔帶輪溫度超高是什么引起的？

星仔小二

我設計了一個多楔帶傳動機構，電機37KW，980轉，PM型帶，長度2000mm，帶水平安裝，兩個帶輪外徑分別為180mm，225mm，空轉2小時，電機帶輪發熱，溫度140以上，多楔帶溫度低點，主軸60度，這是啥原因呀，請教各位。

東海fyh126

看到180mm，225mm我沒話說。。。。。

遠祥

耐熱輸送帶可分為四種型號主要分為Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，最高短時運行溫度150℃，代號T1；Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，最高短時運行溫度170℃，代號T2；Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，最高短時運行溫度200℃，代號T3；Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，最高短時運行溫度250℃。是否可以通過選用傳送帶的材料來使其耐高溫。

曉昀

是不是摩擦力太大了，后端負載多大？重新計算下。

風刃

嚴重懷疑帶選型與功率不匹配，負荷太大，皮帶的摩擦力不能足夠傳動功率，引起了皮帶與皮帶輪打滑，繼而引起了發熱。
小帶輪直徑180mm時，轉速1000r/min,PM 型多楔帶包角180°時每楔傳遞的基本額定功率為3.69KW，37KW的GONGLV 最少要10楔，為保險起見，起碼要15楔比較好吧？
8 [5 }  |& M8 x" T3 J" c/ p9 N還有帶的松緊度也會直接影響傳動，帶是否打滑。
- f5 g- L1 d+ a4 p: U5 `1 ^+ O6 Z大功率傳動其實用聯組窄V帶傳動更好

星仔小二

風刃 發表于 2018-11-9 10:24
嚴重懷疑帶選型與功率不匹配，負荷太大，皮帶的摩擦力不能足夠傳動功率，引起了皮帶與皮帶輪打滑，繼而引起 ...

齒數我選了18齒，功率校核過沒問題
7 X4 h) F6 f* y

星仔小二

東海fyh126 發表于 2018-11-8 18:23
! w  f+ n3 [+ o$ J- H7 I看到180mm，225mm我沒話說。。。。。

0 y$ X: A* _( v4 J( w3 w這個也是按機械設計手冊選的，180是選最小那個
! a9 @7 C6 p2 s  u1 m; E

星仔小二

星仔小二 發表于 2018-11-12 15:26
. G- J8 M& |8 c. S! p/ Q/ U+ }1 a$ L這個也是按機械設計手冊選的，180是選最小那個

* b8 V7 o- C9 g% e( g空間有限啊，最大放不下

陸奇亮

遠祥 發表于 2018-11-8 21:00
耐熱輸送帶可分為四種型號主要分為Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，最高短時運行溫度150℃，代號T1；Ⅱ型： ...

厲害！學習了
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