為什么飛機(jī)屁股有個(gè)黑洞？

張麻子

各位社友有沒有注意到，不管是什么樣的民航客機(jī)，在它的尾巴上面都會有一個(gè)大洞，這個(gè)洞對于飛機(jī)來說，是不是有著什么不一樣的功能呢？是一定需要的嗎？

這個(gè)洞，名字就叫做APU，其實(shí)他的存在，就是一個(gè)輔助的動力源。

對于這個(gè)裝置，它就是一個(gè)小型的渦輪發(fā)動機(jī)了，主要的作用就是為客機(jī)提供電源以及壓縮空氣，有著輔助動力的一個(gè)裝置，還可以提供部分的推力的裝置，可以說是飛機(jī)上面必不可少的一個(gè)部位了，同樣也起著關(guān)鍵性的作用。

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一般來說的話，飛機(jī)在起飛之前也會由它給主動發(fā)動機(jī)提供電源跟壓縮空氣，當(dāng)飛機(jī)在起飛了之后，在飛行過程當(dāng)中，這個(gè)裝置可以很有效地保證飛機(jī)發(fā)動機(jī)輸出的能量，也就是全部功率都用于飛機(jī)的加速跟爬升了，從而保證飛機(jī)性能~

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同時(shí)在巡航的過程當(dāng)中，如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了什么問題，需要停飛的時(shí)候，這個(gè)裝置也可以充當(dāng)重啟發(fā)動機(jī)的先鋒，為重啟發(fā)動機(jī)提供所需要的能量。

輔助動力裝置作為一個(gè)系統(tǒng)，由 APU 發(fā)動機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排液系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、數(shù)字控制系統(tǒng)和起動系統(tǒng)等組成，APU 一般裝在機(jī)身最后段的尾錐之內(nèi)，在機(jī)身上方垂尾附近開有進(jìn)氣風(fēng)門，排氣直接由尾錐后端的排氣口排出。

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哈德遜河迫降的事件，大家都知道嘛？

當(dāng)時(shí)在客機(jī)兩臺發(fā)動機(jī)，同時(shí)都撞向了鳥，都已經(jīng)是報(bào)廢的情況下面，幸好在當(dāng)時(shí)機(jī)長及時(shí)地啟動了APU，恢復(fù)了電力跟液壓，才使得雖然有傷亡，但是沒有造成更加嚴(yán)重的后果，做一個(gè)假設(shè)，如果當(dāng)時(shí)的飛機(jī)沒有APU的話，那會是什么樣的一個(gè)悲慘的結(jié)局呢？

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可能到了最后就是機(jī)毀人亡的一個(gè)狀態(tài)吧！最后可能也沒有一個(gè)人可以生還，所以說這個(gè)APU裝置，除了可以為飛機(jī)提供電力跟壓縮空氣之外，必要的時(shí)候，還可以作為飛機(jī)上面的最后一道安全保障，來保證飛機(jī)上面所有乘客以及機(jī)組人員的安全。

所以說啊，大家不能小看了這個(gè)飛機(jī)尾巴后面的那個(gè)洞了，其實(shí)有著大作用呢！大家看完了上面的解說之后，大家都該明白了這個(gè)洞的重要性了吧？（轉(zhuǎn)）

廣州粵研鐘彥華

[原創(chuàng)]高大上的俄毛子飛機(jī)，其實(shí)很搞笑！Part 2

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coolface2 于 2014/11/7 10:38:13 發(fā)布在 凱迪社區(qū)> 貓眼看人

1 n7 Q  K0 i  B; x- `7 j4 P[size=1.35em]高大上的俄毛子飛機(jī)，其實(shí)很搞笑！Part 1
1 v# P) _3 D- ^. Vhttp://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=10075774


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; q8 x, F& i) b) q這次本大濕揶揄的對象是毛子的圖95轟炸機(jī)。





, t- [% B1 d" o7 l" n" M/ _    圖-95(ТУ-95)戰(zhàn)略轟炸機(jī)家族是前蘇聯(lián)圖波列夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局研制的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，北約代號熊”（Bear）。設(shè)計(jì)上采用后掠機(jī)翼，翼上裝4臺渦槳發(fā)動機(jī)，每臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動兩個(gè)大直徑反轉(zhuǎn)四葉螺旋槳。機(jī)身細(xì)長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的后掠角。
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    毛子的軍事工業(yè)向來是被米國牽著鼻子走的，一般情況下，都是這樣的——

$ d- h6 t6 V4 C/ r7 q7 c    米國有了新玩具——蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)壓力山大——蘇聯(lián)也要有更好的新玩具——蘇聯(lián)也有了新玩具………………………米國又有了更新的玩具………………

" s' Z* W3 v4 D& T0 l/ z    于是，財(cái)大氣粗的米國就這樣一直牽著毛子的鼻子走到了1991年的平安夜………………
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% p7 @2 D% X- S  K( W/ F    時(shí)間回到了1952年，米帝研制成功了載彈量27噸的"同溫層堡壘" 劃時(shí)代的B-52轟炸機(jī)。
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0 c- E, g( H: k8 q+ u( p& X  i    這玩意兒，飛得比當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)還快，裝了一肚子炸彈，可以飛一萬公里。如果從本土起飛，可以炸完莫斯科再返回西德備降。
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    面對美帝的天頂星科技，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人又開始壓力山大了，于是，領(lǐng)導(dǎo)人又開始揉捏技術(shù)人員了。

% Z* [3 r0 R# {: ?    可是，材料科技的短板一直制約著毛子航空發(fā)動機(jī)的進(jìn)步。當(dāng)時(shí)的飛機(jī)設(shè)計(jì)局們面領(lǐng)著兩個(gè)選擇。
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6 |, e3 n+ R$ o1 \; l- A# K    1、使用噴氣發(fā)動機(jī)，但是毛子發(fā)動機(jī)，特別大，特別重，特別耗油的毛病，地球人都知道的。這樣造出來的飛機(jī)，速度當(dāng)然快，不過航程肯定短。這種飛機(jī)，到時(shí)候用來做戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，肯定太大，太笨重，做戰(zhàn)略轟炸機(jī)，航程又不夠……糾結(jié)啊！！！

    2、使用傳統(tǒng)螺旋槳，航程和載彈量都可以趕上B52，但是速度嘛………………盡量啦，你懂的………………
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& w% k% Y- {4 a7 u# k3 h    出乎意料的是，領(lǐng)導(dǎo)兩個(gè)方案都批準(zhǔn)了。
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6 E. g" y  v9 ~) _, F    為啥批準(zhǔn)兩個(gè)方案？？？因?yàn)?4年的五一節(jié)就快到了，領(lǐng)導(dǎo)需要前一種飛機(jī)用來震懾西方國家的資本家們。

6 W/ ^8 k" y& [$ C1 K' q4 Q    而后一種方案才是真正干活兒的。
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: X/ L: w) a( G  I9 T# c    于是，前一種方案就是今天的的米亞-4轟炸機(jī)。
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    用五十年代的眼光看，米亞4的后掠翼，噴氣發(fā)動機(jī)，以及低空掠過的巨大轟鳴，確實(shí)震懾住了紅場的一幫西方記者們。

    米亞4 的所有資料都是機(jī)密，但是既然在記者面前現(xiàn)了身，那么米亞4的速度和載彈量都是可以估測出來的。航程就沒辦法了，總不可能跟著米亞4 一直拍照到他燃油耗盡吧。
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    于是米亞4就作為北極熊明面上的戰(zhàn)略轟炸部隊(duì)，正式進(jìn)入現(xiàn)役。
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    而實(shí)際上，以米亞4的航程，根本就不能作為戰(zhàn)略轟炸機(jī)使用。
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- B3 A+ o3 o1 |    再回到圖95，也就是前面說的第二個(gè)方案。
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/ h2 E2 C2 e9 i) O8 M8 D5 g    以當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)的技術(shù)實(shí)力，用螺旋槳的話，不管是活塞螺旋槳還是渦輪螺旋槳，航程都可以輕松做到一萬以上。

    不過速度就…………
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! g6 ~0 S1 [, Z6 }0 e, ~    為了解決螺旋槳飛機(jī)的速度瓶頸問題，tu95使用了很多當(dāng)時(shí)的新技術(shù)。
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# g+ d; F* l) n9 D9 K3 t    首先是后掠翼，后掠翼是二戰(zhàn)后才有的新技術(shù)，主要用于高速飛機(jī)。一般情況下，現(xiàn)在的飛機(jī)，噴氣的大都是后掠翼，螺旋槳的大都是平直翼。
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    圖95是為數(shù)不多的，使用螺旋槳的后掠翼怪物。
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9 N: u) ?3 C" ]2 s$ t* K; Z. P    其次，就是圖95的共軸對轉(zhuǎn)螺旋槳。


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    圖95的每個(gè)螺旋槳，其實(shí)是兩個(gè)螺旋槳，裝在同一個(gè)軸上，直徑相等，轉(zhuǎn)向相反。一個(gè)正傳，一個(gè)反轉(zhuǎn)。
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* m+ \) d4 _- L2 y7 F5 q8 p    這樣做的好處有兩個(gè)
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5 b4 Q: \, ]! C8 f' m* x    1、不需要太大直徑的螺旋槳也可以獲得足夠推力；
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    2、共軸反轉(zhuǎn)，可以互相抵消力矩。

) p4 @; Y, n* L8 X# ?+ o* f; l  N    缺點(diǎn)就是噪音太大，以至于圖95成為世界上唯一一種可以使用聲吶探測的飛機(jī)。
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+ R2 O9 `/ R; K& f0 k! m% ~( f  K7 x3 o    從此以后，各國海軍的聲吶除了探測潛艇以外，還多了一個(gè)功能，探測并且識別圖95。

xueqingchao

飛機(jī)身上打了好多補(bǔ)丁，

wxmmei@126.com

APU可以輔助發(fā)動機(jī)啟動

神仙老虎狗

廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2018-11-6 16:25
[原創(chuàng)]高大上的俄毛子飛機(jī)，其實(shí)很搞笑！Part 2
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0 z+ A- G9 V9 M: ?0 C, a; F74281 次點(diǎn)擊

. X  u2 ?8 [7 N6 _因?yàn)槁菪龢容^大，會打到地面，所以后來修改提升了起落架的高度，哈哈。

jiangsuwanhua

路過學(xué)習(xí)一下

Vincent_Hsu

5 c3 H# F3 B9 z- J$ h- i兄弟，你第一句話說得太絕對了哦！！！
: V( A+ i9 ^9 B9 @& c) J民航機(jī)ATR 72就沒有這個(gè)單獨(dú)的APU的洞。

* Z8 w( v9 x1 N6 N# Y而且你文中說那個(gè)洞就是APU是錯(cuò)誤的，APU是在機(jī)翼室里面，那個(gè)洞只是APU輔助動力設(shè)備的排氣管而已。

遠(yuǎn)祥

看來鳥????兒對于飛機(jī)的危害還是蠻大的！