蘋果終于要造車了！

遠祥

Doug Field，這個原特斯拉的三號人物，整個特斯拉公司負責整車研發和制造的高級副總裁，正式更新了自己LinkedIn的身份信息，沒有讓所有人失望，Title是蘋果Special Projects Group（后簡稱SPG）的副總裁。

6 A! s- `( X' ^& R* `! E如果你在領英上展開搜索，蘋果SPG名下有將近1200名員工，其中300多名來自特斯拉，170多名來自福特。當然，這只是蘋果汽車業務集團員工總數的一部分。
9 q% P4 S5 {; t( _  q) c
毫無疑問，SPG，就是蘋果汽車業務集團。
5 B, r6 x: f  F& S. v; A2 e: H- t
+ V$ S: Y$ X4 z' S0 d在此之前的很長時間內，加盟蘋果的來自汽車公司的經理人，是不敢公然在自己的LinkedIn上將職位描述注明為蘋果SPG的。

斯坦福大學機械工程教授克里斯?戈德斯（Chris Gerdes）曾發出這樣的抱怨：“天啊，你只要發現硅谷哪位與汽車相關的高管突然離職并去向不明，那他們多半是去了蘋果。”
3 n- {; w, b$ |8 K* p* o
# ]2 e$ B9 f8 [然而，這樣藏頭露尾的時代已經過去了。
3 S- E' y: a! m1 J5 `& V
因為Doug Field已經赫然將身份標記為蘋果SPG的副總裁，就意味著蘋果汽車這個項目，將以SPG的形式正式走上歷史舞臺。與正式亮相相比，也就差打上一個iCar的icon了。

  ^6 i+ Y$ H9 X. ^總有一些人士抱有幻想，也許蘋果的SPG僅僅在研發自動駕駛系統。現在，Doug Field的所作所為，粉碎了那些人的幻想。因為他是一位徹頭徹尾的“資深汽車產業人士”，硅谷誰人不識Doug Field？

在特斯拉，這位老哥被視為沒有CEO“title”的“CEO”，但馬斯克不在公司時，人們都知道Doug Field是特斯拉發號施令的那個人。Doug Field同時直接負責特斯拉所有車型的研發，在2017年還在馬斯克的請求之下，接管了生產制造業務。
$ g- ?: j8 b8 W* O: T7 M3 h# T* e
當Doug Field公開以蘋果公司SPG副總裁的身份出現時，意味著這個公司的“神秘組織”被打上了鮮明的汽車烙印。截至目前，Doug Field是SPG唯一的副總裁，他應該會是第17位直接向蒂姆?庫克（Tim Cook）匯報的蘋果公司高管。

  O* y- P& p: }# C$ e! c從2014年開始，蘋果在汽車研發制造領域，已經囤積了足夠多的高手。 在底盤、動力系統、車身、安全以及整體研發上，均有在汽車產業從業經驗20年以上的從業人員，研發過的車型包括特斯拉全系車型，保時捷919，福特F150，阿斯頓?馬丁全系車型，路虎全系車型。

- h8 x2 W  K1 S1 ~( q此外，蘋果除了人之外，還有錢，還有品牌。

蘋果汽車業務集團，可以非常容易地整合所有的供應商。哪怕是世界上最強勢的芯片供應商、動力電池供應商、零部件供應商，都不可能會放棄與蘋果做生意的機會。所有與蘋果有業務合作的供應商，只要消息一傳出，很大的概率股價會直接漲停。

蘋果汽車業務集團，有著全球頂尖的車輛工程研發團隊，手上又有足夠多的錢，還有強大的品牌號召力能夠吸引供應商趨之若鶩，在這樣的背景下，一廂情愿地認為蘋果造不了車，恐怕就是自欺欺人了。
* S+ a2 ]6 U! E3 R' l9 ?% C
5 p8 X( w( M6 M: J0 y" }據中國的財經自媒體《阿爾法公社》爆料，蘋果的樣車已經出來；而據著名的蘋果分析師郭明錤爆料，蘋果汽車將會在2023年的樣子面世。

7 e) ]4 W7 V6 c: e無論如何，蘋果的汽車一定會來，全球汽車產業不可避免地步入一個波瀾壯闊的大變革時代。在這樣的時代，裂變中陣痛不可避免，但是，機遇永遠會大于挑戰，主要看你怎么選。
/ U2 V: X- J  q  x! p
& ?5 d) j( e7 k6 q6 A: Q6 K
: J% h8 \+ \4 ]$ F) s! M1 w6 A蘋果造車事件回放
& R, n( u2 D  x. A( L4 F
iPod 之父、Nest 的創始人托尼·法德爾在去年接受彭博社采訪的時候透露，喬布斯其實早在 2008 年就有造車的想法，不過當時因為有其它計劃在手，才沒有讓造車提上議程。
# K- d. z$ c, p% c. ~: M
2015年2月份，《華爾街日報》報道稱蘋果已有數百名員工正在秘密開發蘋果品牌的汽車。隨后有消息人士表示，這一項目代號為“泰坦(Titan)”，一年前已經啟動。《金融時報》報道稱，蘋果已經招聘了一些汽車行業深人士，供職于一家全新的、秘密的汽車研發實驗室。除了人才團隊方面，還有權威媒體報道稱，“蘋果還會見了能制造高端汽車的代工商。過去幾個月，已有許多人在加州主要城市看見過來自蘋果、配備了攝像頭陣列的小型廂式車。”
+ }, ^* |* ~/ P' s7 w' ]/ y. v
總之，鋪天蓋地的新聞就是為了證明，2014年蘋果秘密啟動了“泰坦”造車計劃，而且是造蘋果的“自主品牌”汽車。但是，與媒體的一片熱情形成對比的是，蘋果官方始終對造車一事三緘其口。

到了2015年底，許多關于泰坦項目流產的消息就開始蔓延。
9 T' \5 n  S( G* ?+ k. v
  l: @. ]$ n9 g+ y* V8 _2016年10月18日，蘋果內部消息傳，由于領導層的變動和供應鏈問題等原因，蘋果公司將徹底放棄造車計劃，約有120名軟件工程師和數百名正在開發車輛底盤的硬件工程師遭到了裁員。
5 g3 q, u/ U! g* c3 P+ [
2016年11月中旬，蘋果公司汽車項目負責人鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）給汽車研發團隊下了最后通牒，要求在2017年底決定該公司汽車項目的整個發展方向。至此，業界已經相信蘋果放棄了自己造車的計劃，而是將未來的汽車相關研發重點轉移至自動駕駛技術和傳感器技術，通過與現有汽車制造商合作，共同開發自動駕駛汽車。
2 j: \9 {) T: }  X
最后，我們猜想一下，蘋果汽車的logo會不會是個蘋果呢？社友們認為會是什么樣的呢？

韓寒11

估計蘋果會換logo的吧，畢竟不是電子類產品，汽車就要有汽車的商標

機電Micheal

我覺得logo不會是蘋果，因為蘋果圖形用在汽車上不夠犀利，他們定會想出讓人眼前一亮的logo

曉昀

這可是兩個完全不同的行業，不過蘋果有錢，有實力，人家任性能請到研發產品的專家。

沈陽非標

蘋果有錢蘋果有錢

謝淳斌

還是挺期待的